兩岸航空業提早進入寒冬？受到大陸官方取消陸客自由行及限縮團客來台禁令的影響，目前多家陸籍航空已針對部分航線，實施減班或縮小機型來因應，像是中國航空將台北-成都航線改為窄體客機飛行，廈門航空高雄-泉州航線也減為每週2班。至於我國航空公司華航、長榮則表示，目前暫未有影響，會持續且密切觀察市場變化，必要時將進行航班調整。
根據《工商時報》報導，航空旅遊業界估計，此波限台令恐會讓兩岸航線從目前的每週635班降到550班左右，一週減少85航班。而據兩岸協議，兩岸航線每週最高可飛到890班，僅2017年1月最低曾降至571班。而近日除了山東航空已率先宣布，將於8月24日取消花蓮－濟南、台中－青島兩條包機航線，中國南方航空也規劃要縮減台北－哈爾濱、台北－長春的航班，並且，航空業者也坦言，確實是因陸客減少而受到影響。
▼山東航空已率先宣布，將於8月24日取消花蓮－濟南、台中－青島兩條包機航線 。（圖／取自維基百科）
此外，也有旅行業者指出，中國南方航空的深圳與上海航線，9月起將從260人座的A330客機換為約170人座的A321客機；另外，廣州航線也是從約300人座的777客機換成A330客機。至於中國國際航空的上海、北京航線，部分航班也從A330客機換成A321客機。而二、三線城市原本多數就是用小型機在飛，因此，為因應限台令也將會採取減班的措施。
▼航空旅遊業界估計，此波限台令恐會讓兩岸航線從目前的每週635班降到550班左右，一週減少85航班。（圖／翻攝自東森新聞）
事實上，上半年因陸客來台大幅增長，兩岸航空公司都有增班或復航的動作，估計至少增加8條航線，其中多數是陸籍航空所增，我國航空公司則是態度保守，除了機隊調度彈性較低，也是擔心年底的選舉會再度出現陸客來台限縮，加上陸客以搭乘陸籍航空比例較高，因此這次需要縮減的航班也會比較少。
對此，中華航空則透露，大陸一線城市，像是上海、北京、廣州、深圳等以商務客居多，影響不大；二三線城市本來就是以小機型飛航，目前不會隨意砍班，要審慎評估現狀與未來情形，才會有所變化。至於長榮航空也表示，暫時沒有調整航班的計畫。
（封面圖／取自維基百科）
