美國新創航太公司Hermeus，最近對外宣布將要研發在90分鐘之內，就能從美國紐約飛往英國倫敦的超音速飛機。這款超音速飛機最高時速可達4600英里，時速約7403公里，原本從紐約飛到倫敦要花7個小時，可將航程縮短至90分鐘。
▼超音速飛機最高時速可達4600英里，時速約7403公里。（圖／取自Hermeus官網）
綜合外媒報導，這款超音速飛機正常的速度約為時速3300公里，約時速5311公里，最高的時速可以到達4600英里，約為時速7403公里，紐約到倫敦原本7小時的航程可縮短到1.5小時，以台北到紐約大約15小時的飛行時間換算，可縮短至3小時就能到達。
新創公司Hermeus的4位創辦人來頭都不小，有人曾在馬斯克（Elon Musk）的「SpaceX」工作，也有人在亞馬遜執行長貝佐斯的太空公司「藍色起源」（Blue Origin）上班過，航太科技相關經驗都很豐富。
Hermeus營運長舒福德（Skyler Shuford）表示，他們現在已開始首次的融資，當中資金足夠開發超音速飛機的推進器與其他技術，希望能在5年內成功研發，並在8至10年內投入市場。
▼Hermeus營運長舒福德（Skyler Shuford。（圖／取自Hermeus官網）
此外，除了Hermeus之外，美國美國國防承包商「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）、飛機製造商「Aerion」以及波音公司先前都曾透露正在著手製造超音速飛機。
（封面圖／取自Hermeus官網）
大陸高速磁浮列車昨（23）日公布在青島試驗自行研發的高速磁浮列車，此試驗車採用新一代的輕質高強度車體，車時速可達600公里。《新華社》指出，這象徵中國大陸在高速磁浮技術已有重大突破，未來一旦實現運行，從北京到上海至需要3.5小時。
自2016年7月，中國大陸聯合30多家相關企業以及學校與研究機構，啟動研發高速磁浮。新華社指出，目前中國大陸最高速度高鐵為時速350公里，飛機巡航的速度為時速800至900公里，時速600公里的高速磁浮交通，剛好能填補高鐵和航空運輸之間的落差。
▼最新高速磁浮列車坐椅比一般列車寬敞許多。（圖／翻攝自微博／新華視點）
高速磁浮具有速度高、安全性高、噪音低、載客量大、維護量少等優點，也是目前地面最快且可實現的交通工具，適用於長途運輸，可在大型樞紐城市之間形成高速走廊。在1500公里的旅程內，速度比飛機還快，以北京到上海為例，加上準備時間，搭乘飛機需要約4.5小時，高鐵則需5.5小時，而高速磁浮僅需要3.5小時左右。
▼最新高速磁浮駕駛艙視角。（圖／翻攝自微博／新華視點）
《新華社》的官方微博《新華視點》公佈的最新照片中可以看到銀、藍色相間的車頭、駕駛艙內的視角，座位呈現兩兩並排，坐椅也比一般列車寬敞，洗手間也有較多的活動空間。
高速磁浮課題負責人、中車四方公司副總工程師丁三三表示，經過近3年才成功突破高速磁浮系列關鍵核心技術，車輛、牽引、運控通信等系統研發，取得重要階段性成果。
▼最新高速磁浮洗手間有較多的活動空間。（圖／翻攝自微博／新華視點）
報導指出，中車四方股份工四目前正建設高速磁浮實驗中心及試製中心，預計下半年投入使用，時速600公里的高速磁浮工程樣車預計將在2020年下線，2021年在調試線上綜合測試，完成驗證，形成高速磁浮工程化能力。
（封面圖／翻攝自微博／新華視點）
大多數人找工作時都會考量通勤時的交通問題，如果路途過於遙遠，或是交通方式不夠方便，也有許多人會考慮在工作地點附近租屋生活，以節省每天上下班路途所耗費的時間。不過美國有一名男子為了陪伴家人一起在熟悉的地方生活，竟然選擇每天花6小時搭飛機往返工作，其每月通勤費用更達約台幣7萬元。
綜合媒體報導，美國男子Curt von Badinski是一家科技公司Motiv的共同創辦人，公司地點在舊金山，不過因為家人都習慣了洛杉磯的生活，於是他並沒有為了工作搬往舊金山，而是選擇每天乘坐飛機上班。
▲（圖／翻攝Courtesy of Motiv）
而對每天早上8點30分要準時到達公司的Curt來說，他早上5點就得起床準備，開15分鐘的車到達機場之後，先是坐一個半小時的飛機，接著還要再開車才能抵達公司。傍晚5點30下班後，以同樣的交通方式，要直到晚上9點才能回到家休息，每天睡眠時間大約只有5小時。
為了通勤的方便，Curt在航空公司辦了售價2300美元的月票，相當於每個月得花上7萬元台幣在工作的往返上。同時因為每天都在機場露面，所以航空公司對Curt進行嚴格的背景審查後，決定對他開放安檢要求，讓他可以免去繁瑣流程直接登機。
雖然在工作的交通上花了大把金錢與時間，不過Curt認為家人的感受更重要，所以不願意因為自己的工作而讓家人捨棄原本熟悉的生活，同時也因為大部分員工都住在舊金山，因此公司也不可能搬遷。Curt對於這樣的生活模式樂此不疲，「每天花6小時通勤，我認為是我有能力擁有我想要的東西。」
