為防制空污，政府曾推動十年以上的老車加嚴污染排放標準，引發民怨。行政院現在也終於改口，不再強制淘汰老車，檢驗標準也會放寬。為了治空汙，政府曾經加嚴檢驗10年以上老車排放標準，但也引發司機抗議不滿，現在終於鬆口老車不再強制淘汰。
▲只要車輛符合排放標準就可以正常使用。（圖／東森新聞資料畫面）
民眾：「老舊的應該要淘汰，因為安全方面的問題。」、「不能一下子說，要淘汰就淘汰，因為司機也有他們的生計考量。」未來不再設訂淘汰年限，只要車輛符合排放標準就可以正常使用，檢驗方式也會放寬。
▲車輛汰舊換新補助也要從35萬提高到65萬加裝濾煙器，最高補助10萬元。（圖／東森新聞資料畫面）
汽車貨櫃貨運公會全國聯合會秘書長李昭功：「當期車當期驗就是一期車用一期車的標準去驗，二期車用二期的標準去驗就可以了，當初設計的時候是1.6的二期車，你要用1.0來驗，絕對驗不過，機械原理完全不一樣，老車有去做保養的話，那就檢驗的過。」另外，車輛汰舊換新補助也要從35萬提高到65萬加裝濾煙器，最高補助10萬元。
▲環保署預估目前全台8萬輛大型柴油車，已經有4萬輛符合排放規定。（圖／東森新聞資料畫面）
汽車貨櫃貨運公會全國聯合會秘書長李昭功：「我們總是希望環保署那邊能夠正式的有一個公文過來以後才算數，否則的話沒有公文來，只是報章在講，將來可能會有一點差錯也不一定。」而環保署預估目前全台8萬輛大型柴油車，已經有4萬輛符合排放規定，2萬輛經過保養調整後也能合格，但司機也希望能夠訂定明確的檢驗標準。
貨櫃車司機小維：「檢驗標準，我覺得，最讓我們不能接受的可能就是踩踏方式，如果跟老婆吵架的，他就會這樣子踩，甚至踩到30秒，一分鐘。」對抗空汙，也要提出配套才不會造成社會紛擾。
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