燃油機車議題延燒，交通部長林佳龍18日，找8大機車業者來開會，透露原定2035年燃油機車禁售要取消，甚至還成立LINE群組，進行後續溝通。
民眾：「如果說一直，停留在燃油車，到時候世界局勢在變，我們可能技術上，沒有辦法跟進。」「因為空汙現在感覺是，越來越嚴重的情況，慢慢停售的話，我是蠻支持的。」交通部也強調，未來用鼓勵取代強迫，老舊機車退場，也會持續增加電動機車的補助和停車空間。
▲鼓勵老舊機車退場。（圖／東森新聞資料畫面）
台北機車商業公會理事長黃進發：「雖然是2035年，交通部已經講出來了（不禁售），那你將來說你不禁，那相對的你的電動車，電動車一直補助，我們的汽油車，不補助的話，你將來汽油車不是都被淘汰掉了。」
其實台灣一年光是機車產直就超過一千億，機車從業人員怕被斷生計，一度要上街抗議，蔡總統還親自出面安撫。台北機車商業公會理事長黃進發：「我們現在是六期環保，現在還有一個七期環保，七期環保出來，根本就連汙染就不會污染了，整個人趴在排氣管後面，呼吸都沒關係了，那政府為什麼一定要去禁止汽油車。」
但其實不只是台灣，挪威早就宣佈2025年，燃油車全面禁售，荷蘭、印度、以色列定在2030年，英國法國西班牙2040也要跟進，就連汽車大廠福斯，也宣佈2030年推出最後一款燃油車後，全面轉型電動車生產。
▲各國禁售燃油車時間表。（圖／東森新聞資料畫面）
立委曾銘宗：「我覺得最重要是，選舉到了，配套也做不到，所以為了騙選票，就停止這樣的一個政策，決策反反覆覆，不但跟不上世界世界潮流，而且根本不可行。政策執行沒配套，就怕民眾無所適從。」
