車用晶片廠瑞薩大停產！9成廠房停工 衝擊半導體

日本車用半導體大廠瑞薩14座工廠停了13座，恐怕影響台灣供應鏈，因為像瑞薩就是台積電十大客戶之一，而台積電二月營收出爐，月減22%更是創下了22個月來的新低點，另外外資也調降可成目標價最低來到150元。

▲日本9座加上中國大陸馬來西亞4座，共13座要停產，恐怕衝擊台灣供應鏈。（圖／東森新聞資料畫面）

連韓國現代汽車都宣布北京車廠將停產，中國大陸車市吹寒風，車用晶片需求銳減，日本車用半導體大廠瑞薩也遭殃，日本9座加上中國大陸馬來西亞4座，共13座要停產，恐怕衝擊台灣供應鏈。

▲瑞薩停產消息，傳出7日股價大跌14.62％，創下2013年5月以來最大跌幅。（圖／東森新聞資料畫面）

雙手離開方向盤，自動駕駛缺不了安全感應晶片，只是瑞薩停產消息，傳出7日股價大跌14.62％，創下2013年5月以來最大跌幅，8日收盤漲2.74%，瑞薩更是台積電前十大客戶，台積電2018年才吃下瑞薩，車用微控制器最大單。

▲遇上晶片瑕疵門，2月營收出爐，降到608億8900萬元。（圖／東森新聞資料畫面）

台經院研究員劉佩真：「我想在這個部分對台廠會是比較短空長多的一個現象，瑞薩未來在評估，整個製造成本比較偏高以及在晶圓廠配置不佳的狀況之下，可能會增加委外代工的一個比例。」只是對台積電而言，遇上晶片瑕疵門，2月營收出爐，降到608億8900萬元，比上個月少了22%，創下22個月以來新低，而台積電8日股價收盤下跌4元，收在230元。

▲台積電近期股價雖然從240塊修正到230塊，但是外資法人根本一點也沒有做賣超的現象。（圖／東森新聞資料畫面）

品豐大中華投顧董事長蔡彰鍠（豐勝）：「台積電近期股價雖然從240塊修正到230塊，但是外資法人根本一點也沒有做賣超的現象，他的新製程在明年2020年就會即將進入一個量產，而且目前的7奈米也已經轉換為7+。」

▲金屬機殼廠可成，2018年第四季EPS8.98元，但港系外資估2019全年營收銳減4成。（圖／東森新聞資料畫面）

不過憂心的還有金屬機殼廠可成，2018年第四季EPS8.98元，但港系外資估2019全年營收銳減4成，大砍可成目標價到181元，甚至有外資將投資評等降至減碼，下修到150元，而3月8日可成收盤價220元，下跌3元。

東森電視 版權所有 ©2017 EBC All Rights Reserved。