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車用晶片廠瑞薩大停產!9成廠房停工 衝擊半導體

東森財經新聞 2019/03/08 20:04 東森財經新聞 字級:
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車用晶片廠瑞薩大停產!9成廠房停工 衝擊半導體

日本車用半導體大廠瑞薩14座工廠停了13座,恐怕影響台灣供應鏈,因為像瑞薩就是台積電十大客戶之一,而台積電二月營收出爐,月減22%更是創下了22個月來的新低點,另外外資也調降可成目標價最低來到150元。

 

▲日本9座加上中國大陸馬來西亞4座,共13座要停產,恐怕衝擊台灣供應鏈。(圖/東森新聞資料畫面)

 

連韓國現代汽車都宣布北京車廠將停產,中國大陸車市吹寒風,車用晶片需求銳減,日本車用半導體大廠瑞薩也遭殃,日本9座加上中國大陸馬來西亞4座,共13座要停產,恐怕衝擊台灣供應鏈。

 

▲瑞薩停產消息,傳出7日股價大跌14.62%,創下2013年5月以來最大跌幅。(圖/東森新聞資料畫面)

 

雙手離開方向盤,自動駕駛缺不了安全感應晶片,只是瑞薩停產消息,傳出7日股價大跌14.62%,創下2013年5月以來最大跌幅,8日收盤漲2.74%,瑞薩更是台積電前十大客戶,台積電2018年才吃下瑞薩,車用微控制器最大單。

 

▲遇上晶片瑕疵門,2月營收出爐,降到608億8900萬元。(圖/東森新聞資料畫面)

 

台經院研究員劉佩真:「我想在這個部分對台廠會是比較短空長多的一個現象,瑞薩未來在評估,整個製造成本比較偏高以及在晶圓廠配置不佳的狀況之下,可能會增加委外代工的一個比例。」只是對台積電而言,遇上晶片瑕疵門,2月營收出爐,降到608億8900萬元,比上個月少了22%,創下22個月以來新低,而台積電8日股價收盤下跌4元,收在230元。

 

▲台積電近期股價雖然從240塊修正到230塊,但是外資法人根本一點也沒有做賣超的現象。(圖/東森新聞資料畫面)

 

品豐大中華投顧董事長蔡彰鍠(豐勝):「台積電近期股價雖然從240塊修正到230塊,但是外資法人根本一點也沒有做賣超的現象,他的新製程在明年2020年就會即將進入一個量產,而且目前的7奈米也已經轉換為7+。」

 

▲金屬機殼廠可成,2018年第四季EPS8.98元,但港系外資估2019全年營收銳減4成。(圖/東森新聞資料畫面)

 

不過憂心的還有金屬機殼廠可成,2018年第四季EPS8.98元,但港系外資估2019全年營收銳減4成,大砍可成目標價到181元,甚至有外資將投資評等降至減碼,下修到150元,而3月8日可成收盤價220元,下跌3元。

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