裕隆集團董事長嚴凱泰今天驟逝，由於目前集團還有2大計畫正在進行，包括新店裕隆城及自有汽車品牌納智捷(Luxgen)的重整，嚴凱泰已無緣親眼看到成功的一天。
▼（圖／中央社／裕隆汽車官網）
嚴凱泰30歲即從母親吳舜文手中接下裕隆集團的重擔，接手之後連虧3年，還被媒體虧「敗家子」，後來靠著引進風靡市場的車款「Cefiro」，聲勢一度如日中天，近年來又因納智捷在兩岸市場銷售萎縮，外界批評納智捷根本是「錢坑」，讓嚴凱泰對外宣稱：「我小嚴向來不做沒把握的事，不用擔心我不夠賠。」
為了讓納智捷脫胎換骨，嚴凱泰一手規劃「510計畫」，將在5年內推出10款新車，並投入新能源車的開發，每年在兩岸市場都會有新車上市，預計明年起就有新車上市；在中國大陸負責納智捷品牌的東風裕隆去年也進行重組，東風「撤人不撤資」，改由裕隆集團全面主導營運，並投資設立納智捷汽車銷售公司，重新布建銷售網絡。
納智捷今年前11月銷量僅7388台、年減20.7%，裕隆也預估，今年整體銷量達1萬台，明年在新車型上市下，目標銷售量1.5萬台；轉投資東風裕隆前10月銷量8282台，今年預估銷量9500台，在首款純電休旅車U5EV+年底可望下線下，明年銷售目標1.5萬台。
除了對於納智捷的品牌大夢外，裕隆在新店總部的裕隆城開發計畫，也是近年來集團的重點事項。
裕隆在11月底的法人說明會中，也說明裕隆城開發進度，商業區已在去年第2季動工，預估2020年第1季開始銷售、2023年第2季取得使用執照，2024年第1季開始營運，住宅區則是預計在12月取得建照。
嚴凱泰對於裕隆城開發的重視，從請到普立茲克獎建築大師哈迪德(Zaha Hadid)設計可見一斑，商住大樓更預定引進誠品旗艦商場、威秀影城等，整體開發後價值至少新台幣700億元起跳，開發後除商場可貢獻裕隆汽車穩定租金收入，住宅銷售的處分利益也相當可觀。
▼（圖／中央社）
包括納智捷的品牌發展及新店裕隆城的整體規劃開發，可說是嚴凱泰繼「Cefiro」之後的代表作，但在2大計畫起步之際，嚴凱泰卻壯志未酬身先死，也把接棒的任務交給妻子嚴陳莉蓮。
裕隆表示，內部高層今天已經召開緊急會議，決議由嚴陳莉蓮接任集團董事長兼執行長，其餘子公司包括裕日車、中華車等，近日則會召開董事會，決議接任人選。
（封面圖／東森新聞／裕隆汽車官網）
