▲今（2018）年初Model 3增產困難，只差幾週就要宣佈陣亡。（圖／東森新聞資料畫面）
美國電動車大廠特斯拉執行長馬斯克語出驚人透露，今（2018）年初Model 3增產困難，只差幾週就要宣佈陣亡！
中美貿易戰火猛烈，中國大陸7月將，美國進口汽車關稅一口氣調升到40%，特斯拉買氣大受衝擊， 10月在中國市場只賣出211輛汽車，銷量較去年同期大減70%。面對量產不順，市場受衝擊，特斯拉創辦人坦言，公司幾度面臨「死亡威脅」。
▲10月在中國市場只賣出211輛汽車，銷量較去年同期大減70%。面對量產不順，市場受衝擊。（圖／東森新聞資料畫面）
特斯拉執行長馬斯克：「由於Model 3增產困難，特斯拉確實面臨著嚴重的死亡威脅，從根本上來說，這家公司正在瘋狂賠錢，如果我們不能在很短的時間內解決這些問題，我們就會死。」直到今年9月，特斯拉仍舊面臨背水一戰，深陷「生產地獄」。
特斯拉執行長馬斯克：「一週工作7天，還睡在工廠，這很不好，人們不該這麼拼命工作到如此地步，這非常痛苦，它傷害了我的大腦和心臟。」但馬斯克的辛苦得到回報，今年第 3 季大幅好轉，獲利達 3.115 億美元，每股純益 EPS來到 1.75 美元，讓他信心滿滿，還大談太空願景。
▲今年第 3 季大幅好轉，獲利達 3.115 億美元，每股純益 EPS來到 1.75 美元。（圖／東森新聞資料畫面）
特斯拉執行長馬斯克：「有70％的機率親自去火星，我們最近取得一些突破，我真得很開心，每張票的價格大約幾十萬美元左右。」對於有人質疑登上火星，是否成為富人逃避的出口，馬斯克也予以駁斥。
特斯拉執行長馬斯克：「在火星上死亡的可能性比在地球上高得多，那是一個非常惡劣的環境，所以你很可能在那裡死去，我們認為你回得來，但我們也不確定。」
▲保時捷打出純電動車「Taycan」將在2019年推出，充電不到20分鐘即可行駛約400公里。（圖／東森新聞資料畫面）
只是馬斯克恐怕別太開心，因為對手保時捷打出純電動車「Taycan」將在2019年推出，充電不到20分鐘即可行駛約400公里，看來電動車角力戰將持續延燒。
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