「Neo Sports Café」，是Honda給自家主力街車CB車系全新的設計語彙，以官方自稱Retro-Industrial-Minimalism/復古工業極簡風的設計風格，揮別之前自家運動街車的流線外型，注入復古元素刻劃車身設計，並不忘加入現今世代所回饋的嶄新科技，包含全車LED燈具、全液晶儀表板，金屬材質裝飾等，混搭出具有復古街車與Café Racer風格的全新設計。
▲（圖／HONDA）
而今年米蘭車展上，Honda發表全新的CB650R，新世代CB家族就此全員到齊，橫跨多種排氣量級距，讓騎士可視自己的需求挑選到適合自己的CB。在外觀的部分，CB650R當然嚴格執行「Neo Sports Café」這個設計理念，基本上和當年推出的概念車比起來，相差不大，具有家族象徵意義的圓形LED大燈與在水箱後方整齊排列的4支排氣管，不只傳承經典，也具備街車本該有的機械美感。
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在動力、懸吊及車架方面，皆與CBR650R共用，搭載一具直列四缸649c.c.引擎，最大馬力93hp並具有滑動式離合器。前懸吊使用41mm SHOWA SFF USD倒立式前叉，後避震則是預載可調單槍避震。而由於具備Café Racer元素，為講求更好的運動性能，前把手前移13mm並下降8mm，腳踏部分也後移3mm並提高了6mm。透過修改油箱、腳踏及車架的方式的方式，CB650R和CB650F相比，減輕了6公斤。
▲（圖／HONDA）
而儀錶板是所有Honda中量級車款共用的數位液晶儀錶款式，HSTC後輪循跡系統與其他多種資訊都可以在這個數位儀表做顯示，但筆者私心希望若是能和CB1000R一樣的儀表板會更加的酷炫。
▲（圖／HONDA）
是復古經典，抑或是科技前衛？這兩個互相衝突的概念，在全新CB家族上卻異常的和諧，或許這就是一直以來Honda為人津津樂到的造車工藝吧！在新世代的CB家族中，你最喜歡哪一台呢？
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