愛玩車／HRC操刀 喜美Type R性能版將量產

Honda本田旗下專責Formula 1、MotoGP及Super GT等賽事推動的賽車部門「Honda Racing Corporation（HRC）」，日前傳出將針對FL5世代的Civic Type R推出全方位賽道化的HRC性能版本。這款源自東京改裝車展概念車的市售頂級鋼砲，預計將以本田計畫於今年底前推出的FL5小改款車型為基礎進行升級，並於2027年正式量產上市。這項消息象徵著HRC將不再僅作為外觀塗裝或改裝套件，而是深層注入量產車的動力與底盤核心。

賽道測試車技術下放

Civic Type R HRC擁有更誇張的空力套件，並且在動力系統方面提升至340匹。（圖／本田提供）

這款HRC概念車目前正作為本田在Super Taikyu賽事中的實體測試車輛，為未來量產車研發空氣力學、引擎冷卻與底盤組件。從現階段揭露的細節來看，Civic Type R HRC擁有比標準版更具侵略性的前保桿與加大進氣壩，搭配雙側導流板、延伸前下擾流板、加大面積的後尾翼端板以及造型更為誇張的車尾擴散器。為了應對更極限的賽道駕駛，下氣壩內部直接嵌入了帶有HRC銘牌的大容量冷卻水箱，排氣系統亦換上知名大廠Akrapovič專屬改裝品，大幅強化排氣順暢度與聲浪表現。

減重23公斤 馬力上看340匹

本田在耐久賽事中一直使用Civic Type R HRC Concept進行測試，為的就是擁有更好的性能表現。（圖／本田提供）

在機械結構的提升方面，HRC團隊將開發重點放在整體性能的均衡表現，而非單純追逐紐柏林賽道的單圈紀錄。預計該車將採用重新調校的懸吊系統、高性能煞車套件、鍛造輕量化輪圈以及更多的碳纖維車身部件，將可比標準版車型減重約23公斤。動力系統方面，原廠搭載的2.0升K20C直列四缸渦輪增壓引擎，透過ECU調校、進排氣系統升級，並結合部分來自HRC賽事引擎的硬體技術，預計最大馬力將從現行的315匹提升至340匹左右。

頂級旗艦定位

小改款FL5 Civic Type R預計將於年底亮相，而HRC旗艦車型預計將同時現身。（圖／本田提供）

根據日本當地的價格消息，Civic Type R HRC的預估售價落在700萬日圓左右（約新台幣144萬元），相較於日本當地標準版Civic Type R的618萬日圓售價（約新台幣127萬元），溢價約在17萬元。其市場定位將與豐田的GR系列或日產的Nismo性能旗艦看齊，專為尋求可合法上路賽道車款的重度性能迷所打造。

本田性能圖騰重塑

車輛的詳細規格以及製造數量都尚未公布，而推出後在紐柏林的單圈紀錄也將再次掀起話題。（圖／本田提供）

隨著Civic Type R HRC研發計畫的推進，這款集結了本田頂尖賽車科技的公路鋼砲已吸引全球車迷的高度關注。預計隨著今年底小改款FL5 Civic Type R的正式亮相，更多關於HRC量產版的技術細節、認證文件以及經銷商配額模式也將逐步明朗化，這款具備純正賽道血統的Type R終極型態，勢必將在高性能前驅車市場再度掀起波瀾。