愛玩車／最親民的GR賽車 不用8萬元帶回家

豐田旗下專責賽車與性能車開發的Gazoo Racing（GR）部門，日前在日本市場正式發表了品牌首款官方卡丁車「GR Kart」。這款小巧的賽道機器含稅售價僅為38.5萬日圓（約新台幣7.9萬元），一舉成為整個GR性能家族中最容易入手的入門成員。GR Kart的研發核心目標相當明確，那就是打破以往賽車運動高不可攀的經濟門檻，將競速體驗推廣至兒童、家庭與廣大的賽車新手族群，讓駕馭樂求不再只是少數專業車手的專利。

精巧車身直接塞進家用MPV

車輛可以塞進中型廂型車之中，方便車主運載。（圖／豐田提供）

為了解決傳統卡丁車玩家在運輸與存放上的龐大痛點，豐田在車身造型與結構配置上下足了功夫。GR Kart全車長1,820 mm、寬1,160 mm、高670 mm，軸距為1,044 mm，整車重量僅83公斤。這樣的尺寸設計讓車主無需額外購買拖車或租用大型貨車，就能完整將車輛塞進Noah或Voxy等家用中型廂型車的後車廂之中。此外，工程團隊特別針對引擎油路與化油器進行了無浮筒防漏化改善，搭配專用回收箱，讓GR Kart不需要排空汽油與機油，即可進行直立式存放，大幅節省了家庭車庫的占用空間。

全家大小共用一輛車

車輛可以滿足135公分到185公分的駕駛，從小朋友到大人都可以駕駛。（圖／豐田提供）

在適應性方面，GR Kart配備了可單鍵輕鬆滑動調整的腳踏板與傾斜度可調式方向盤，能彈性支援身高介於135公分至185公分的駕駛，這意味著同一輛卡丁車既能讓孩子進行初次賽道體驗，也能讓家長隨後接手開上賽道飆速。車輛搭載215 c.c.四行程汽油引擎與免手動調整張力的皮帶傳動系統，省略了鏈條油污與繁瑣維護過程；動力系統更內建自充電電池，省去了額外外接充電的麻煩。車主還能搭配專屬的手機應用程式，獲得基礎車輛設定教學與單圈駕駛建議，極大地降低了初學者的摸索時間。

愛知縣專屬工坊打造

經過特殊處理的GR Kart可以直接站立放置，方便車主進行收納。（圖／豐田提供）

這台看似玩具的小型卡丁車在製造品質上可一點都不含糊，所有GR Kart均由位於日本愛知縣蒲郡市的「蒲郡GR Kart專屬工坊」負責生產製造，並導入著名的豐田TPS生產系統，以高標準控管車輛的耐用度與穩定性。在銷售通路方面，除了透過全日本7家精選的GR Garage專業門市販售外，更直接與全日本36處賽車卡丁車場展開合作販售，建立廣泛的售後與體驗網絡，讓買家交車後能立刻在正規封閉賽道上盡情揮灑汗水。

落實豐田章男願景 將賽車運動棒球化

車主可以下載專用應用程式，可以迅速獲得基礎車輛設定教學以及駕駛建議。（圖／豐田提供）

GR Kart的問世，正是豐田汽車會長豐田章男長期倡議「讓賽車運動像棒球或足球一樣普及」理念的具體實現。這款卡丁車專為封閉賽道與訓練體驗設計，無法申請牌照上路，但其降本增效的理念將為草根賽車注入龐大活力。按照官方規劃，GR Kart預計於12月12日至13日舉行的日本「A1 City Grand Prix GOTSU 2026」江津市街賽事週末中正式登場，屆時車輛將使用碳中和合成燃料在臨時劃設的城市賽道上進行表演示範賽，展現豐田在推廣賽車樂趣與邁向永續減碳上的雙重野心。