台中的空氣污染一直被認為是火力發電廠，事實上在台中港碼頭一年將近250萬的貨櫃進出也是污染源，貨輪排放的廢氣跟露天卸貨是兩大主因，但專家點出在大台中地區最嚴重的污染還是來自汽機車的廢氣。
▼台中港碼頭貨輪排放的廢氣跟露天卸貨是空氣汙染的兩大原因。（圖／東森新聞）
東森新聞記者陳泰佑：「台中市的空氣汙染，被直指是火力發電廠的五根煙囪，從市區看過去整個是灰矇矇一片，但其實空汙來源還有碼頭作業區以及境外汙染。」
火力發電廠10部機組每天火力全開，碼頭貨輪停泊，一年進出口250萬個貨櫃，散裝水泥漫天飛揚，整個台中港區籠罩空污範圍，住海線民眾最有感。
民眾：「之前一直在說火力發電廠那邊燒煤，有時候就是看起來都霧霧的。」
▼台中的火力發電廠長年以來被認為是空氣汙染的主因。（圖／東森新聞）
距離碼頭跟電廠最近的就是三井outlet，夾在兩大污染區中間也是最直接影響。
記者：「卸貨可能有一些粉塵，你有感受到嗎？」
民眾：「沒有特別感覺，大概到新竹以南，尤其台中過了之後，空汙會蠻明顯的。」
事實上在海邊因為季風影響，加上煙囪高度，火力發電廠排放的二氧化碳隨著風向南北吹，會進到市區機率不高，學者認為市區空汙來源還是來自汽機車廢氣。
逢甲大學環工系教授梁正中：「台中盆地來講的話，真的是比較多的來源是來自汽機車，依據我們估計大概70%至80%。」
學者表示，在市區光是汽機車排放就佔污染比70到80%，境外大陸粉塵大約15到30%，反而大家認為最毒的電廠跟碼頭可能5%都不到。
逢甲大學環工系教授梁正中：「反而是我們港區大的汙染源，比如說中龍鋼鐵、台中電廠，它是在海岸線，我們台灣的海岸線是東西南北向，比較會沿著海岸線傳輸，往內陸的機會有，但不是那麼多。」
▼逢甲大學環工系教授梁正中表示，最大的汙染源還是來自汽機車所排放的廢氣。（圖／東森新聞）
市區污染是學者最擔心問題，再加上海線電廠、碼頭、境外，三大汙染越過大肚山脈進到市區，學者認為當務之急還是降低汽排量才能最有效解決空汙問題。
（封面圖／東森新聞）
