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福斯集團（Volkswagen）旗下的捷克品牌SKODA，傳出計畫在2026年中旬全面退出中國市場，原先在中國市場風光一時，終究不敵當地電動車品牌的強力夾擊，銷

比亞迪日前推出全新旗艦休旅車「大唐」，其搭載的最新充電技術，只需要9分就可以從10%充至97%。

比亞迪在2026年前兩個月的表現堪稱「慘淡」，累計銷量為400,241輛，較去年同期大幅下滑了36％。

今年1月份歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟（EFTA）的新車註冊總量為961,382輛，較去年同期小幅下滑了3.5％。

美國五角大廈今天稍早更新一項被控協助解放軍的中國企業名單，新增阿里巴巴、百度及比亞迪等公司，約1小時後即撤下該名單。當局並未說明撤回原因。

中國汽車製造商比亞迪的高級超跑子品牌仰望，其最新版本U9 Xtreme在德國ATP Papenburg的高速試驗跑道上創下496.22 km/h。

中國電動車大廠比亞迪，如今卻面臨嚴峻挑戰，電動車市場殺價競爭日益激烈，不僅造成產業內捲，短短4個月內比亞迪市值蒸發450億美元，巴菲特更在持股17年後全面清倉。

汽車達人就指出，比亞迪電動車裝設的偵測雷達和鏡頭，如果拍攝的影像外洩，恐怕會引起資安隱憂，甚至上升到國安疑慮。

業內人士透露，比亞迪此次企圖掛著「騰勢」品牌，設定以在泰國生產方式繞道打入台灣車市，就是利用公司設在台北市內湖的太古標達，代理自泰國進口的比亞迪汽車在台銷售。

中國電動車龍頭比亞迪低價在全球攻城掠地。鏡週刊直擊，728晚間比亞迪透過代理商太古汽車夜宴立院高層，地點就在北市知名米其林台菜餐廳山海樓

日本三菱汽車公司最近宣布，全面退出中國車用引擎製造業務，正式與沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司終止合資關係。

台積電日前宣布退出氮化鎵（GaN）市場，產線將在未來兩年陸續停工，在業界投下震撼彈。外媒報導，中國電動車大廠比亞迪為台積電氮化鎵業務的大客戶，

比亞迪在中國市場發動內卷式價格戰，旗下22種車款全面降價，從最低價車款海鷗價格約人民幣5.58萬元到宋Pro DM1售價人民幣8.98萬元（約新台幣38萬元）。

中國電動車市場競爭白熱化，連產業龍頭比亞迪（BYD）也難以倖免。其在山東省的最大經銷商「乾城控股」近期傳出資金鏈斷裂、全面停擺，20多家4S店接連關門。

中國汽車品牌比亞迪BYD日前正式推出全新「超級E」底盤平台，採用1000V技術，可以在5分鐘內補充高達400公里的續航里程。