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斷,應該是這關鍵。前機師張志豪:「出事的那個地方,它的滑行道是非常錯綜複雜的,而且彼此是滿靠近的,所以當飛機在滑行的時候,它沒有對準中線,它的鼻輪沒有對準中線滑行,在轉彎的時候,如果稍微有點內輪差那種概念,其實很有可能造成這樣的擦撞,只要一不小心的話,這種碰撞就會容易發生。」張志豪以自身經驗分享,羽田機場滑行道非常複雜,一有不慎就很容易有事故發生,這回長榮的水平尾翼遭撞,他推估可能要維修6到8小時,而且一定要完全修復,才能復飛,因為飛機起降、維持縱向平衡,都得靠它。長榮客機無辜遭撞,但更無辜的是機上人員,總......

台灣F-16鼻輪故障夏威夷迫降機頭著地 ... 台灣F-16鼻輪故障夏威夷迫降機頭著地。我國一架F-16戰機,在夏威夷時間6日下午,在檀香山「硬著陸」迫降。據了解,這架F-16是台灣部署在美國亞利桑那州「Arizona」路克空軍基地的戰機,原本預計飛返台灣,進行升級,卻在中途降落檀香山時,發生鼻輪故障無法放下的意外。我空軍司令部則尚未發表評論。。Accidente de un F-16 de la US National GuardLa aeronave perteneciente al 114 Fighter ......

3日,航管人員導航錯誤於屏東山區撞山,飛官陳志恆、飛行生林明正殉職。--83年1月26日,1月26日於新竹外海墜海,劉兆瑞上尉獲救、黃錦鴻中校殉職--83年11月7日,因發動機熄火墜毀在苗栗外海,飛官傅惠民、張志勇2人獲救--84年6月12日,飛機降落時,鼻輪未放妥衝出起火,在跑道上失事,飛官王光璽、段連昇重傷。--85年2月28日,因發動機冒煙墜毀在高雄市橋頭區,中尉學官陳厚志受傷--86年6月27日,因操演失控墜機於岡山校區機場,空官雷虎小組教官徐海華少校殉職。--87年9月4日,因降落滑行時在跑道上起......

狂出包！桃機長榮航勤撞酷航鼻輪今年第9起 ... 狂出包!桃機長榮航勤撞酷航鼻輪今年第9起。桃機地勤作業又出事,前天24號又傳長榮航勤,在代理新加坡籍的廉航酷航地勤作業時,推機時因為不慎疏失,造成酷航飛機鼻輪受損,一度停機檢修,導致航班的149名旅客行程延誤,飛機也在地面停留檢修2天,今天才正式恢復正常飛航。......

的空軍官員表示,期間共派遣數百架次的各型航空器搜救,也委託專業打撈公司搜尋,去年12月在光點消失的附近海域尋獲戰機的鼻輪、減震支柱及發動機等零件。空軍官員指出,國家實驗室台灣海洋科技研究中心今年10月3日已在座標區域,尋獲幻象2000包含關鍵記憶體在內的黑盒子、起落架、發動機後段以及部分塊狀零件;黑盒子的外觀還算完整,已送回原廠進行鑑定,以還原肇事原因。......

南最後也提及,目前會暫時停止現場活動,也會一點一滴努力更新社群媒體,「希望能夠再次站到大家面前,讓大家看到成長後的松岡笑南。」延伸閱讀桃機地勤今年第6起地安事件　阿聯酋A380鼻輪受損付不出婚戒結婚費　準新郎婚禮前搶銀行恐被關99年以上言論不代表東森新聞立場。文章來源:自拍照瞳孔洩密遭男粉上門猥褻　女星道歉:不會退出演藝圈由「鏡週刊」授權轉載。東森新聞關心您尊重身體自主權!請撥打113、110......

來轉彎都不是問題,小小一台拖車竟然如此有力。俗稱螃蟹車的飛機拖車要先用前端,像是螃蟹大螯的兩端夾住飛機鼻輪。接著整個穩穩夾住,輕而易舉就能夠移動大型飛機,能夠幫助地勤的工作效率,一台要價3600萬,機場地勤公司一口氣從德國引進兩台,不過連操作駕駛都得經過技師訓練。桃園地勤公司人員:「國外都會特別派教官來教,因為我們有維修,維修部分還有操作部分,這兩個部分來教導我們。」飛機拖車駕駛鍾鎔懋:「飛機的保護來講,推行跟拖行都相當的不錯。」三千多萬的身價相當於一台勞斯萊斯,操作拖車的駕駛會不會有壓力。飛機拖車駕駛鍾鎔......

航證實,2號華航CI-52雪梨飛往台北的班機,原訂當地時間晚間10時10分起飛,但航機準備滑行時,鼻輪艙門左側被他航拖行中脫離的盤櫃車碰觸,公司依航機維修程序執行檢查,但最後超過機場宵禁時間,飛機無法起飛,只好安排旅客及機組人員到旅館休息,總共有157名旅客受到影響。目前旅客今天已經順利搭其他班機返台。......

去年11月在基隆外海失聯,空軍司令部今天表示,已在光點消失處附近尋獲戰機鼻輪、減震支柱及發動機零件等,但尚未尋獲何子雨相關物件及飛行紀錄器。何子雨駕駛的空軍新竹基地機號2040、幻象2000-5單座戰機,去年11月7日晚間6時43分於基隆北北東方90浬處雷達光點消失;國防部在6月認定因公殉職,總統蔡英文6月5日發布總統令,追晉何子雨上尉為少校。空軍司令部晚間發布新聞稿表示,迄今一共派遣566批、569架次各型航空器實施搜救,並委託專業打撈公司執行14航次的搜尋,目前已在光點消失的附近海域1.3公里處尋獲戰機......

中正要降落清泉崗機場,疑似因為天候不佳向左偏離跑道,機師緊急修正了,但飛機還是受損。飛機左側的左輪跟鼻輪,輪胎是完整的,胎壓大概也在正常範圍,飛機受損情況最主要在於機腹下方,和跑道燈撞擊後產生的刮痕,右側輪胎毀損洩氣,情況還滿嚴重的,機長立即通報塔台和相關單位應變,航空公司調派接駁車,將飛機上70名旅客和4名機組員接送到航廈,還好所有人都平安。23日上午7點過後航空公司恢復運轉,但飛安會調查人員前一天晚上南下台中啟動調查,包括1名主任調查官和3名調查員,他們主要會訪談是正副駕駛和塔台管制人員,一共4個人。飛......

人員。桃園機場的飛機不敵強風,讓地勤人員只能先以螃蟹車夾住機鼻輪,防止飛機過度搖晃,二航廈屋頂也一度發生漏水和停電,受到颱風影響,基於安全考量有班機因此延飛,沒想到有旅客覺得航空公司應該盡到提早告知的責任,因此認為這屬於人為疏失,在現場爆發口角,讓櫃檯人員是相當無奈。......