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。東莞台校創辦人葉宏燈表示,在20年前,兩岸如此的環境之下,能夠容許我們用台灣教材來跟台灣接軌,整個珠江三角洲台商父母親,能夠安心地陪各位成長,大家都在寫出一篇非常重要的歷史一頁。當年參與建校的大陸前台企聯會長郭山輝,他說在完全沒有經費狀況下,能辦成這所學校是個奇蹟。據了解東莞台校成立於2000年,是大陸首家以台灣學生為主的學校,目前已有2400多名台商子女就讀,成功解決大陸台商與家人分隔兩地的問題。雖然目前兩岸關係低迷,但卻更凸顯出東莞台校在兩岸擔任橋梁的重要性。東莞台校20年,除了解決大批台商問題之外,......

用該系統收集香港不同地區的污水,經過計劃建於維多利亞港西端的昂船洲污水處理廠處理後再排放到公海中。但這個計劃引起了爭議。中國聲稱,這個當時預算耗資15.5億美元的污水處理工程過於昂貴,而且工程還將對珠江三角洲的海洋環境產生負面影響。而香港一些環保人士也不滿,說污水處理還不夠徹底,將只作部分處理的廢水排入公海是危險措施。但中國的反對也讓一些香港環保人士,比如喬安娜魯克斯頓「Joanna Ruxton」等,擔心這個淨化維港計劃會在1997年香港主權交給中國後被擱置,因為當時人們認為中國不重視環境保護。Getty......

中國大陸市場,高度自由化與國際化的香港,是重要轉運站,許多公司廠商會在香港設營運單位,接收國外客戶訂單,再於中國大陸珠江三角洲代工生產,換言之,香港除了資金調度,還扮演貨物調配、物流中心角色。中經院區域發展研究中心副主任楊書菲表示,香港占台灣出口12%至13%,雖然香港不生產電子產品,卻是主要出口地,一旦香港喪失特殊地位,廠商也得重新調整採購、物流布局。香港也是半導體貿易中心,楊書菲說,根據瓦聖納協定「The Wassenaar Arrangement」,許多國家已擴大出口管制,防止半導體技術外流中國大陸,......

集團預估,明天將有約5.5萬名旅客乘坐火車離開武漢,其中往珠江三角洲地區的旅客較為集中,約占其中的4成。。央視網下午引述中國大陸鐵路武漢局集團負責人表示,4月8日當天,將有276列旅客列車從武漢地區各站開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地,其中武漢地區發車54列。這名負責人表示,從4月7日的車票預售情況看,4月8日預計有5.5萬餘名旅客乘坐火車離開武漢,其中往珠三角地區的旅客較為集中,占總量的4成左右。報導並引述鐵路部門表示,按照疫情防控要求,旅客進站乘車時需要核驗健康碼、測量體溫、實名驗證及安全檢查,同時......

私營企業和工廠不斷發展,這裏逐漸轉變為城市。現在,擁有1200萬人口的深圳,只是珠江三角洲龐大的城鎮化化區域的一部分。中國「大陸」建設智慧城市的雄心壯志是世界上最宏大的。但是,存在疑問的是:他們的監控技術可以改善居民的生活質量,還是僅僅用來密切監視他們。出門在外手機沒電公共充電站須備USB「安全套」華為國際風波未平國內人設幾乎崩塌華為與5G事關重大英國再推遲政策決定清潔城市到2050年,中國「大陸」將再增加約2.92億人居住到城市裏。目前中國「大陸」超過58%的人口已經是城市居民,而1980年這一比例為18......

KAI SIOInternational GuangZhou」與廣州市政府合作。相關工廠在廣州從事顯示器、智慧電視、電子白板生產以及研發高階顯示技術產品,目標以8K顯示技術為基礎,散布到珠江三角洲產業供應鏈,逐步建構8K生態體系。超視堺國際科技「廣州」是SDP子公司。今年量產後,相關工廠將成為世界先進的8K液晶面板工廠,提升65吋、75吋的切割效率。二期工程將建設次世代面板及相關後段產品,預計量產後年產值約920億人民幣。郭台銘指出,10.5代線的投產,將進一步協助構築粵港澳大灣區創新產業帶,從深圳、佛山、......

的4.6公里,卻能讓你堵上8個多小時以上。這個橋的名稱叫做虎門大橋,位於廣東省珠江三角洲中部、橫跨珠江的懸索橋,距離廣州約42公里,跨越珠江出海口的虎門水道和蒲州水道,東連東菀市虎門鎮,西通廣州市南沙區,而這座橋也是珠江三角洲高速公路網的重要組成部分,是連接京珠高速公路和廣深高速公路的重要交通樞紐,更是溝通珠江出海口兩岸粵東和粵西、深圳與珠海兩個經濟特區的大型跨江懸索橋。虎門大橋的成功建成跟其背後的人力財力物力有著密不可分的關係,當時在建造這座大橋時,花費了將近30億人民幣「約台幣137.5億」,也因此讓它......

地首次合作建設的重大交通設施,開通後有利於三地人員的交流和經貿往來,有利於促進大灣區的發展,有利於提升珠江三角洲的綜合競爭力,同時令港澳融入大陸國家發展。他對大橋今後的運作提出幾點希望,一是將大橋打造成為連接三地的民心橋,二是將大橋打造成為港澳和中國大陸協同創新、融合發展的紐帶。韓正並希望三地將大橋打造成為中國大陸橋梁「走出去」的名片。他說,大橋在建造過程中獲得數百項發明專利和一系列科技成果,要將這些經驗和財富轉化為行業的標準和規範,使中國大陸橋梁建設技術走出國門,為「一帶一路」做出新貢獻。林鄭月娥致詞時說......