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上調查,機場也宣布關閉其中一條跑道。。ANA71航班24日,下午約4時自羽田機場出發,載著202名乘客及9名機組員,約5時35分降落新千歲機場,千歲市消防局隨後接獲機場消防局通報稱「飛機通報緊急狀況」、「機翼冒煙了」,當局隨即派6輛消防車到場,警方等人員也趕赴現場確認是否有人受傷,全日空聲稱,已確認是飛機油壓系統問題,雖然對安全沒有大礙,但飛機仍在跑道上,以曳引車拖到停機坪。......

班僅限北歐航空EuroBonus會員,且必須以累積里程積分3萬點兌換,年齡必須介於19至81歲,吸引6000人搶訂。另外,旅客行前僅知飛行的時間,但卻不知道班機要飛往何處,航空業者不僅對航班其餘機組員保密,就連航空公司執行長也不曉得,航機上所有會洩漏飛行地點的資料來源管道全數停用,像是登機證的「目的地」欄位會以「XXX」取代目的地機場縮寫代碼,航程計畫說明也把所有線索悉數隱去,只有駕駛艙的機師們知道航班目的地在何處,而目的地將在飛行過程中的某個時刻宣布。另外,航空公司事先已向目的地的飯店以優惠價格訂房,當班......

,仍有7人下落不明;根據「NHK」報導,在08時30分左右防衛大臣木原稔宣布,已確認1名尋獲的機組員死亡。防衛省表示,這2架直升機當時正在執行反潛訓練,分別隸屬德島縣的小松島航空基地,以及長崎縣的大村航空基地。防衛省正調查墜機原因,初步排除與他國有關,並派遣護衛艦與飛機持續搜索。。根據海自官網介紹,SH60K巡邏直升機全長20公尺、寬16公尺,有2具發動機,最多可搭載4人,主要搭載於護衛艦,並配備探測潛艦的專用設備。「封面示意圖非當事直升機翻攝自日本海上自衛隊官網」......

機。她控訴,要搭機前早已向樂桃提交電動輪椅電池的相關資料,甚至也連過了兩次通關檢查,沒想到登機前,機組員卻說「無法目視確認電池型號」,因為飛安問題無法讓她登機,而後續處理也讓她無法接受。台灣身心障礙者自立聯盟理事長林君潔:「華航那天只有沖繩飛高雄,我就說我是台北人,我叫我去高雄,我要怎麼回去,飛機我搭過其他的國家跟航空,也沒有這樣的對待。」林小姐無法搭機,若當天轉飛高雄又很不方便,無奈只能等隔天轉搭華航;而這消息一傳到日本,被身障團體質疑是歧視,日本國土交通省也立刻做出回應。國土交通大臣齋藤:「日本政府事後......

氣韓團一團一團的走進高雄小港機場入境大廳,現場掀起一波波的歡呼聲,連韓團專機的機組員入境,守候的粉絲也不嗇惜送上歡呼,小港機場內外擠進了上千的民眾,為的就是迎接周六,集合九個人氣團體,要在高雄世運主場館舉行的GOLDEN WAVE演唱會,不少粉絲一早由北部南下帶來禮物,應援手幅為心愛的偶像歡呼,粉絲:「好帥喔,之前已經有看過一次,這麼近好帥喔。」。粉絲:「應援一樣要舉這個手幅,手燈那些會有練習好應援,準備要為他們吶喊。」也因為這場大型演唱會,高雄大型飯店訂房狀況都不錯。高雄福容飯店公關連曉其:「周末的演唱會......

在梅福德機場,地勤人員在它降落後不久,發現這架飛機缺少部分外部面板。」。這架載有139名乘客與6名機組員的編號UA433班機,在當地時間15日上午從舊金山起飛,歷經1小時半飛行後,降落俄勒岡州梅德福機場,在停靠登機口後才發現機身少了一塊面板!根據了解,這架飛機機型為波音737-824,機齡25年,而機身不見的地方位於機翼與機身的連接處,靠近起落架。航空分析師南斯:「是否有人沒關好「鎖好」,這可能是人為因素,也可能是「金屬」疲勞,或是「飛機」有某種情況,而正在進行維護,但這些問題都必須,由「聯航」聲明中獲得解......

工作區域,受困現場如同闖進死巷,滯留一段時間之後靠牽引車協助,才順利移動到國際線航廈,乘客與機組員並未受傷,也未對其他飛機運作造成影響。。福岡機場表示,這個工作區前方的滑行道上,漆了一個巨大的「X」禁止標記,以防其他飛機意外誤闖,疑似因為濟州航空機師沒有遵循塔台航管員指示,就在一個星期前,1月10號泰捷航空一架從曼谷飛抵福岡的航班,機長未按塔台指令滑行,同樣闖進這個引擎測試區動彈不得,最後也是靠拖車拉到國際航廈,等於一個星期發生兩次類似事件,福岡機場表示,他們正在計畫讓標記變得更容易看清楚等對策,防止類似意......

準備起飛,在移動時左翼不慎擦撞國泰航空班機,導致垂直尾翼當場嚴重損毀,還好當時大韓航空上289名乘客和機組員都沒有受傷,並未引發燃油外洩導致火警,而國泰航空班機當時則是沒有乘客。。只是當地降雪持續,航班和列車營運都受到嚴重影響,札幌在24小時內降雪累積超過29公分,截至16號上午至少有十多個航班已經取消,有不少旅客原定要返家,到現在仍滯留機場。滯留機場乘客唐先生:「「預計」日本時間3點15分要起飛,那我們在日本時間,下午4點半到4點45分的時候,通知可以登機,那就一直在上面,等到現在「晚上8點多」。」國泰航......

客機才升空13分鐘,從5450英呎急速墜落,最後消失在雷達上。」目擊者DadangHambi:「我以為只是打雷,後來發現不太像打雷,那個聲響比雷聲還要大,碰的一聲,轟天巨響飛機墜海,機上189名乘客,包含一名孩童和兩個嬰兒外,還有23名印尼政府官員,及8名機組員,恐全數罹難,就在不到一年的時間,737MAX的機型,再度出意外。」失事現場地面被撞出一個大洞,2019年3月衣索比亞的這起墜機意外,被外界發現許多雷同之處,波音公司737MAX客機號稱二十一世紀最新型民用航空器,但接連發生意外後,當時中國大陸、印尼......

,像是2009年,知名的薩利機長事件,以及2007年,華航在那霸機場的94秒成功疏散,機長與機組員的冷靜應對,成了搶命的生死關鍵。電影「薩利機長」片段:「薩利,薩利,我們太低了,薩利。」機艙內燈光昏暗,只聽得到乘客的尖叫聲,電影「薩利機長」改編自真實事故,2009年這架目的地,原本是西雅圖的航班,但起飛沒多久,空中遭受鳥擊,必須緊急迫降。。薩利機長在短時間內立刻做出判斷,認為降落在哈德遜河,機上所有人的生還率才會最大,飛機滑翔緩慢下降,機腹接觸水面滑行,最終機身以完整樣貌,停在哈德遜河面上,停下來後,機長任......

379人在只開放3個逃生門的情形下全數成功逃生,堪稱奇蹟。有專家指出,日航機組員之所以能在90秒內完美疏散,是用38年前的重大飛安事故換來的血的教訓。乘客vs.空服員:「「請快點讓我們出去!」請不要將行李拿下來,「請快點讓我們出去!」」機內煙霧迷漫,儘管空服員盡力安撫,等待的乘客越趨不安。。日本當地時間昨「2」日傍晚將近6時,日航516班機準備降落羽田機場時,和跑道上的海上保安廳飛機相撞起火,奇蹟的是日航機上共379人,在火勢越燒越大下全數安全撤離。。事發當下,這架班機後端起火,在機組員研判下,8個逃生門只......

本東京羽田機場跑道昨「2」日發生2機相撞,起火後造成海保廳機組員5人死亡。稍早,調查人員透露,海保廳飛機上的2部黑盒子已經尋獲,將進一步分析內容以釐清肇事原因。根據「朝日新聞」報導,日本國家運輸安全委員會航空事故調查官藤原琢也今「3」日受訪時表示,已經回收海保廳機上2部黑盒子,將分析確認紀錄通話的錄音器和飛行紀錄器。至於日航的黑盒子目前尚未尋獲,尚在搜索中。。此外,運輸安全委員會6人小組昨「2」日晚間,已經針對這起事故進行調查,將重點放在兩機受損情形和散落於跑道上的殘骸,並詢問機組人員、塔台管制員等進一步了......