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健將應是穿上了硬底尖頭皮鞋,想要發揮,絕對受限。也可能是對應其動力設定,偏向舒適的懸吊於台灣道路行駛上有著不錯的適應力,但若要在山路上發揮低重心的優勢,這懸吊系統是不怎麼給力。我知道,很多網友會質疑我,Impreza早已化身平民掀背車款,要論性能,上頭還有WRX或STI壓陣,何須對Impreza多所苛刻?話是沒錯,但面對強敵,Impreza確實要有更多亮點,守舊的硬派思維還能佔到多少便宜?真的考驗著行銷人員的腦筋。守護仍在行溝通安全可能是不錯賣點當然,名為EyeSight的ADAS系統沒讓人失望,六大安全輔......

馬力與209公里的純電里程,動力源自於一具35.5 kWh電池。Mazda原廠對於MX-30的駕馭感受非常有信,說它可「讓駕駛自然地享受流暢動態與傑出車身反應」,也難怪會擔起「MX」的車名開頭。 Subaru Levorg PrototypeSubaru WRX STI EJ20 Final EditionSubaru本次東京車展有兩大兩點,可說是「一手開創新世代,一手結束舊世代」。何出此言?其實是Subaru推出了新世代Levorg原型車,以及WRX STI EJ20 Final Edition;後者將是......

級則比Porsche低一階。Lexus和Subaru在車主滿意度的排名皆屬中上,不過Lexus的可靠度排名卻比Subaru高上兩個排名等級。在往年的評比中,Subaru旗下的Legacy和Outback都獲得相當不錯的成績,但在今年這兩款車的成績卻平平,而WRX/STI的成績還落於平均之下,拉低Subaru在此次評比的排名。KIA的綜合評分和Subaru齊平,皆是74分,但試車評分卻比Subaru低,來到第六名。第七名的Mazda雖然成績略遜KIA一籌,但Mazda在車主滿意度的排名等級卻比KIA還高。電動......

讓許多懂車的網友大呼「妳不識貨!」原來所謂的「洞」其實是有功能的。網友們根據線索猜測,她的男友買的應是「Subaru WRX STI」系列車款,有專業的網友指出,一般的引擎的水箱多位於引擎前方,而該車款多用「水平對臥引擎」,因前置空間不足放置中央冷卻器,所以必須把車輛的引擎蓋開洞,將中央冷卻器安裝於上方,以達成更加的冷卻效果,另外也有不少網友指出,會為了外觀美觀改成有洞的樣式。貼文引發不少網友討論,紛紛留言表示,「這台八成是WRX STI,撇開品牌派頭,這台的實力可以電爆一堆200萬以上的雙B」、「連Sti......

發,即使仍與Civic共用部分車體與底盤、以及內裝控台外,卻仍有超過六成以上的零件屬專屬開發。不過當初在開發Civic Type R時非常有趣,研發中心的工程和產品團隊針對車型就分成四門派和掀背派兩大陣營,大夥單這個問題就產生激烈討論「主要是SUBARU WRX STI採用四門車型」,最終基於市場上的歐系對手與趨勢考量,遂以掀背版本來面對消費者,當然於紐柏林北賽道寫下前驅量產車最速7分43秒80的紀錄,更讓所有團隊吃下定心丸。「Civic Type R之所以能創下最速前驅的紀錄,除了比上一代車體剛性提升38......

就能輕易突破500匹馬力大關,改裝潛力無窮,不過因為引進的數量少,要買到狀況好的Supra也不容易,也因為如此稀有且珍貴才會被列為必收日系經典車的第三名。雖然搜集不易,但只要一入手,你會深陷其中、無法自拔。巨蟹座: 2012 Subaru Impreza WRX STi GH2.5升汽油渦輪增壓引擎,最大馬力300匹,最大扭力41.5kgm,搭配全時四輪驅動系統加上水平對臥引擎,操控性自然不在話下。「玩命關頭7」保羅沃克駕駛Subaru Impreza WRX STI從飛機上一躍而下,看的我是全身冒汗,但是......