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蘇花改再通車！等11個多月今開放大貨車通行

蘇花改再通車！等11個多月今開放大貨車通行

心吊膽。大貨車駕駛:「這邊較不用怕掉石頭,時間減大概一半又安全。」砂石車駕駛宋先生:「會不會希望再放寬「載重限制」,當然是希望啊,因為走這條路「蘇花改」,時間會省很多啊,因為前面常常坍方啊。」不少砂石車駕駛,希望政府再放寬載重限制。全長9.7公里,蘇澳到東澳段分為3階段通車,2018年2月,開放3.5頓以下小型車通行,5月7日開放大客車。17日開放3.5噸以上,車身長度12.2公尺以下的大貨車通行,比起走舊蘇花公路也就是台九丁線,足足節省20分鐘車程。第四區養護工程處交控中心主任陳國正:「在裡面隧道的話,就......

等11個多月蘇花改今開放大貨車通行

等11個多月蘇花改今開放大貨車通行

心吊膽。大貨車駕駛:「這邊較不用怕掉石頭,時間減大概一半又安全。」砂石車駕駛宋先生:「「會不會希望再放寬載重限制?」當然希望啊,因為走這條路蘇花改,時間會省很多,因為前面常常坍方啊。」不少砂石車駕駛,希望政府再放寬載重限制。全長9.7公里,蘇澳到東澳段分為3階段通車,2018年2月開放3.5噸以下小型車通行,5/7號開放大客車。17號開放3.5噸以上、車身長度12.2公尺以下的大貨車通行,比起走舊蘇花公路,也就是台九丁線,足足節省20分鐘車程。第四區養護工程處交控中心主任陳國正:「在裡面隧道的話,就是要保持......

上橋先領號碼牌「載重限制」很重要

上橋先領號碼牌「載重限制」很重要

上橋先領號碼牌「載重限制」很重要 ... 上橋先領號碼牌「載重限制」很重要。大批遊客蜂擁擠上橋,就怕超過載重造成意外!其實工作人員都會在現場發放號碼牌,還會邊點人頭,為了就是確保吊橋上的人數,不超過限重的100人,畢竟能載重多少,都有經過精密計算,雖然載重限制一定有預留空間,不可能一超重就有立即危險,但長期超載使用一定會傷及吊橋壽命,時間一久,就容易發生危險。想進吊橋必須要先交號碼牌,工作人員邊收回牌子、邊點人頭,但別小看這個動作,全都是為了安全考量。屏東縣政府觀傳處處長鄞鳳蘭:「有做安全結構方面的計算,最......