蘇花改蘇澳到東澳段，通車11個多月後，17日早上9點，終於開放大貨車通行。比起走舊蘇花公路（台9丁線），車程足足省了20分鐘。不過現在舊蘇花公路禁止大貨車通行，未來必須事先申請通行證，否則3個月勸導期過後，將依法開罰。
十字路口，不少大型車輛經過，而隧道口可以看到養護人員加緊趕工，上方號誌，從原本只有大客車增加大貨車圖示。蘇花改，蘇澳到東澳段通車11個多月後，終於在17日早上9點，開放第3階段，大貨車通行，許多駕駛直呼終於不用再提心吊膽 。
▼（圖／東森新聞）
大貨車駕駛：「這邊較不用怕掉石頭，時間減大概一半又安全。」
砂石車駕駛宋先生：「會不會希望再放寬（載重限制），當然是希望啊，因為走這條路（蘇花改），時間會省很多啊，因為前面常常坍方啊。」
不少砂石車駕駛，希望政府再放寬載重限制。全長9.7公里，蘇澳到東澳段分為3階段通車，2018年2月，開放3.5頓以下小型車通行，5月7日開放大客車。
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17日開放3.5噸以上，車身長度12.2公尺以下的大貨車通行，比起走舊蘇花公路也就是台九丁線，足足節省20分鐘車程。
第四區養護工程處交控中心主任陳國正：「在裡面隧道的話，就是要保持60公里的時速，也就是說大貨車，在進入蘇花改的話，它一定要靠右進入地磅站，再來到儀控，要把車距讓它（車輛）拉開，也就是和前車保持，100公尺的安全距離。」
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提醒駕駛人，過去的舊蘇花公路未來同步禁行大貨車，不過因為台9丁線沿線，還是有不少工廠、工地，大貨車駕駛如果有需要，得另外申請通行證，3個月勸導期過後將依法取締。
（封面圖／東森新聞）
