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為是三鐵共構,人流相當大,但現在有計程車運將抱怨,排班區和私家車停靠區劃設不明確,常常就會看到違規並排、上下客,一不小心就發生車禍,現場雖然有拉紅龍,讓乘客排隊等計程車,但同樣被無視,甚至還有婦人認為被插隊,氣得狂雨傘作勢要攻擊小黃。計程車乖乖排班等載,但男客人卻好沒耐心,低下頭穿過紅龍柱想直接插隊,運將連忙示意這樣不行,他才只好乖乖往前走,但又來一組人直接上車,這下男客人只好往後走,不過換阿嬤生氣了,怎麼計程車通通被搶走,拿起雨傘揮阿揮,嚇得路過阿伯趕快後退。。但像這樣的交通亂象,其實時常在這發生。計程車......

。新北市一名男子先前搭友人開的黑色休旅車,違停在永和的公車停靠區,警方見狀後立刻上前取締,沒想到他立刻下車想要逃,最後還和員警爆發激烈拉扯,再逃回車上加速逃逸。廂型車違停在公車停車格內,警車經過發現後隨即停車上前取締,但沒想到在後座的乘客卻突然很慌張,打開車門就拔腿狂奔,但見警方跟上,他又在折返回車上。。男子不願配合盤查,還不斷想甩開員警,而後續他竟然還要求駕駛直接開車,就這樣一路從新北永和,逃到台北公館;幸好警方緊急呼叫支援,雙北的警力四面包抄,最後在公館逮到一車四人,結果就在車內搜出100多公克的K他命......

北車站旁公車停靠區爭道！司機嗆運將「不識字」 ... 北車站旁公車停靠區爭道!司機嗆運將「不識字」。台北車站一樓周邊只有東三門有「計程車招呼站」,但卻有小黃運將把車開到南側忠孝西路上載客,完全忽視有標示「公車停靠區」,小黃運將卻跟公車駕駛爭道,氣得公車駕駛開啟廣播辱罵,全程也被搭車民眾錄了下來。公車司機:「你停在那邊XX啦。」公車駕駛開啟廣播辱罵,擋在前方的小黃運將。。公車司機:「公車專用道,你是不識字嗎?」公車駕駛開啟廣播辱罵,擋在前方的小黃運將。。公車司機:「公車專用道,你是不識字嗎?」原來是小黃運將跟......

停車,公車動線被擋,進站時一半以上車身,都在慢車道上,從另一個角度看,公車當時只有兩顆右輪,在公車停靠區內,但停車的廂型車,並不是違停擋道,因為它停的可是合法停車格。。根據交通法規,在公車停靠區10公尺內,是禁止臨時停車的,但我們在高雄博愛路,就觀察到有汽車停車格,距離公車停靠站10公尺內,距離相當近。。實際測量路邊車格與公車停靠區,大約是記者四步左右80公分距離,和法規規定的10公尺內,不能停車有很大落差,記者vs.停車民眾:「有格子我就停,「沒注意離公車站太近是不是?」沒有,「因為法規是這樣規定,車格又......

為畢竟不是我們的錯啊,我們公車也很無奈啊,你在那邊載客,問題是你妨礙到我們進出,我沒辦法出去啊,然後他就一副很理所當然,覺得他沒有錯「我就要載客啊,我也要載客啊」。」轄區士林警方回應,依照法規,公車停靠區10公尺範圍內不得停車,當時計程車違停處並不在10公尺範圍內,由於雙方臨停紅線爭執,警方勸導他們移車以防造成事故,雙方紛爭,不排除對簿公堂,由司法定奪。東森新聞關心您不良行為,請勿模仿......

載客,問題是你妨礙到我們進出,我沒辦法出去啊,然後他就一副很理所當然,覺得他沒有錯「我就要載客啊」,我也要載客啊。」轄區士林警方回應,依照法規公車停靠區十公尺範圍內不得停車,當時計程車違停處,並不在十公尺範圍內,由於雙方臨停紅線爭執,警方勸導他們移車,以防造成事故,附近店家:「這裡是紅線連臨停都不行,但很多人都會在這邊臨停,可能超商買東西之類,我們這邊買東西之類,通常「叭」一下他們就會走,警方也是滿常來驅趕的。」附近店家道出臨停紅線的亂象,而這次雙方紛爭不排除對簿公堂,由司法定奪。東森新聞關心您不良行為,請......

幾步,才讓他上車。公車司機:「這邊這邊,騎車驟停。」一直到阿伯上車,公車司機還是不滿機車驟停。發生公車司機和騎士大吵地點在台南市東區東門路和富農街口,公車停靠區是在公車牌的前方,公車司機不滿騎士突然停下,在還沒開到公車停靠區就臨停,加上辱罵騎士的行為,引發爭議。台南市交通局公運處長吳俁之:「要求客運業者,加強駕駛安全駕駛教育訓練,也會要求來加強服務的態度。」公車司機怕的是騎士驟停發生車禍,只是騎士已經騎到標線外,雙方是有距離的,突然暴怒罵騎士,嚇壞車上乘客,騎士也一頭霧水,現在交通局要求客運公司加強教育訓練......

,酒測值高達0.83,自稱剛拜訪客戶,喝高梁酒及啤酒約400cc。。東森記者黃子鳳:「還原這起事故,當時公車就是像這樣,停靠在公車停靠區,讓乘客上下車,但是一旁轎車卻臨停在人行道上,開車門導致撞上公車,誇張的還不只這樣。」。受害公車司機簡筮修:「他行駛人行道看到我的乘客差點被他撞到,後來我去阻止他肇逃,然後我人站在他前面,他還是一直往前衝撞,應該說推進。」受害公車司機簡筮修,站出來還原過程,他開公車資歷21年,三度當選臺北市優良駕駛,受害公車司機簡筮修:「有熱情的民眾,他們開他們自用的轎車,把路橫躺不讓他離......

車駕駛理論。影片PO上網,有人質疑司機把車丟在路中央未免也太危險,還自己站在兩台車中間,也有人替公車司機講話,對方故意擋在公車停靠區就是違規,上下乘客也很危險,台中客運經理林慶武:「我們只是會跟駕駛溝通,這種東西不要下車去跟乘客,跟用路人做任何的爭吵。」業者表示,司機向白車理論完後,對方有來致歉就離去,雙方沒有報警,而事發路口剛好就在公車站牌旁邊,事實上公車就是停在停靠區外側,從影片角度看起來像是停在路中央,而司機把車丟著人跑下來,也難怪民眾錄影直呼,這行為實在不妥。......

執法組警務員林右庭:「公共汽車招呼站10公尺內是禁止臨時停車的,主管機關不論畫設停靠區線或是紅線都是要提醒,公車以外的其他車種是不得臨時停車的。」原來公車站前的紅線是用來警示其他車輛的,但這個公車站緊鄰停車格真的沒有問題嗎。。高市交通局副局長劉建邦:「公車停靠區和停車彎之間競合的問題,交通局盡速邀集相關單位,在兼顧公車上下客的需求,還有停車的需求之外,研議一個可行的方案。」交通局承諾將再研議重新規劃,是因為多數的公車站前,會劃出一個長方形的公車停靠區,不僅前後的畫紅線提醒其他車輛不要違停,還有廣播提醒科技執......

藏」樹中間網吐槽:怎麼驗收的?。台南安南區郡安路有一處公車停靠區竟然設計藏在路樹與路樹中間,不只公車無法停靠讓乘客上下車造成安全隱憂,甚至有乘客抱怨,站在公車停等區招手,也常因司機視線被樹木遮擋以為沒人搭車通過,害乘客又要再花一兩個小時等車,痛批這個設計離譜又可笑,當初到底怎麼驗收通過的?台南市郡安路與敦安街口這個公車停靠站,可以看到整個公車停靠站的設計,竟然是在樹木跟樹木中間,也讓不少市民看了直呼這個設計相當奇怪。。仔細看這個公車停靠站原本應該是一大塊區域,但因為中間有路樹,地上的公車停靠站字樣也硬是被隔......

獨／吊臂砸落停靠區！差10米被砸公車嚇到倒退嚕 ... 獨吊臂砸落停靠區!差10米被砸公車嚇到倒退嚕。獨家掌握,建案塔吊吊臂砸落到台中捷運軌道上前一分鐘,12點26分剛好有一台公車,要停靠路邊豐樂公園文心南路口公車站,這更加是生死一瞬間!公車距離吊臂只有短短10公尺,要是沒有停下來讓乘客上下車,筆直前進這時間差,恐怕公車就到了吊臂正下方了,司機是嚇到倒退嚕,當下在指揮交通的義交,兩個人也是嚇到往後逃竄。柏油路上突然出現,長條黑影,晃晃轉轉,義交們一抬頭,40公尺長的吊臂就砸了下來,還有好多細小碎片砸落,鋼樑......

獨／奇葩？公車停靠區驚見「詭異」路燈桿乘客：不方便 ... 獨奇葩?公車停靠區驚見「詭異」路燈桿乘客:不方便。高雄小港區行政中心對面,一處公車停靠區,讓司機跟乘客相當傻眼,因為停靠區內有一根路燈桿奇葩擋路,導致要停靠的公車都得離停靠區很遠,民眾說,這路燈桿出現在這真的很詭異,據了解,路燈桿是先設置的,交通局則表示,將會勘看是請工務局將路燈桿移置或停靠區往前後劃。但這到底公車要怎麼停,獨家報導。公車司機:「像我們剛剛切過來,你會發現他角度其實很靠近,你如果說剛好旁邊有其他車,比如說摩托車或腳踏車一起共用那個車......