獨/逼公車違規?! 只要靠站就「違停紅線」還「併排」

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高雄市大統商區人車往來頻繁,卻有一個公車站前劃了紅線,還緊鄰停車格,公車只要一靠站就面臨違停紅線與併排停車的雙重違規,這樣的設計真的沒問題嗎?

仔細看公車站旁畫了紅線,後面還緊鄰著一個停車格,公車停靠之後不但違停紅線,也跟停車格內的汽車併排停車,等於每一次停靠就必須雙重違規,真的是這樣嗎。

執法組警務員林右庭:「公共汽車招呼站10公尺內是禁止臨時停車的,主管機關不論畫設停靠區線或是紅線都是要提醒,公車以外的其他車種是不得臨時停車的。」原來公車站前的紅線是用來警示其他車輛的,但這個公車站緊鄰停車格真的沒有問題嗎。

高市交通局副局長劉建邦:「公車停靠區和停車彎之間競合的問題,交通局盡速邀集相關單位,在兼顧公車上下客的需求,還有停車的需求之外,研議一個可行的方案。」

交通局承諾將再研議重新規劃,是因為多數的公車站前,會劃出一個長方形的公車停靠區,不僅前後的畫紅線提醒其他車輛不要違停,還有廣播提醒科技執法的攝影機,但還是不斷有車輛違停進來,看來再好的規劃還得要有守法的駕駛。

(封面圖/東森新聞)

高雄 公車 違停 停靠 陷阱
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