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簡單,台灣跪下來,台海真的和平了?」謝金河觀察,這些年的台灣有很多紅色資本家配合對岸演出,但是在中國市場的破洞也愈來愈大。例如台玻財報,首季虧損7639.2萬元、第2季虧損1.98億元、第3季大虧11.95億元,前3季虧損15.35億元,已創歷年虧損新高紀錄,對照2021年台玻在中國獲利106.77億元,惡化的情況正在加劇,「這個虧損都是從中國產生的,且虧損正逐季上升」。「而這也可以解釋台塑集團為什麼那麼累!」謝金河接著說,台塑第3季在中國虧23.08億元、台化虧損9.65億元,台塑石化、南亞南亞電路板在中......

太歲」和「害太歲」雙重影響,可能經歷職場不公平對待,例如被排擠或分配不合理的任務,影響士氣與發展。在投資方面,應避免盲目跟風,慎防聽信他人建議而遭遇虧損。感情上,可能與舊情人或過去的朋友重逢,需要理性應對,避免情感糾葛。屬猴:權力鬥爭壓力大,投資謹慎為上生肖猴因「刑太歲」與「破太歲」影響,可能捲入辦公室權力鬥爭,感到壓力增加,並影響升遷機會。在財務上,投資需格外謹慎,避免因聽從朋友或同事建議而盲目投入項目,否則可能導致虧損甚至更大的損失。4大沖煞星座獅子座:留意金錢事務,避免衝動消費2025年,獅子座將受到......

「鄭百萬小個子衣櫥」卻發佈了歇業公告,宣佈因面對高達70%的退貨率,店鋪持續虧損,無奈決定關閉這家擁有超過20萬粉絲的商店,並引發了廣泛關注與討論。近年來,電商女裝產業陷入困境,多家曾經紅極一時的網紅女裝店接連宣布歇業,在剛結束的雙11促銷期間,這一問題更加凸顯。女裝的高退貨率讓商家苦不堪言,「鄭百萬小個子衣櫥」業者無奈表示:「我決定放棄並結束這一切。」。據「封面新聞」報導,今年雙11期間,綜合電商平台與直播電商平台的總銷售額同比增長了26.6%,但是女裝網購的高退貨率已成為普遍現象。相較於早期的15%至2......

策的關鍵,「當投資人被錢追著跑,情緒從平穩變得急躁時,不只勝率會降低,也會事與願違的吞下更多虧損。」:StarText:狄驤分享友人的經驗,指稱對方專精個股與期貨當沖,靠著投資每天都能賺到幾千或上萬元,積少成多之下每月獲利大約510萬元,但上週突然透漏慘賠近百萬元,過程不到短短兩週時間。根據友人說法,由於家人發生意外必須住院,衍生將近百萬元的開銷,於是萌生在股市多賺一筆的念頭,因此放大操作部位,但卻引發一系列低級失誤,加上抱持「可以把錢從股市中再賺回來」的心態,實際上卻不習慣大部位操作,心急之下陷入一連串的......

Carbide」,第三代半導體成了股市最熱門題材。「可是中國集國家之力,全力發展這個產業,過去紅透半邊天的碳化矽公司,現在都節節敗退」。例如車用電子的Onsemi,意法半導體股價持續下跌,最慘烈的是得到美國政府7.5億美元補貼的Wolfspeed虧損累累,最近宣布裁員20%,股價從142.33跌到7.28美元,謝金河驚嘆,「這個跌法,非常可怕!」台灣的漢磊、嘉晶也愈來愈吃力。最後謝金河便示警,全球股市經過多年奔馳,川普想努力讓美國再偉大,但中國產能過剩,帶給全球的殺戮,也可能「全球化」!以上言論由......

成。海力士市值133.15兆韓元,大大拉近和三星的差距。另一方面,三星的手機、面板、LED都在中國殺戮下節節敗退,謝金河指出,「這個處境很像台塑集團」,剛剛公布的台塑第3季財報虧30.92億元、台塑石化虧30.82億元、台化虧損19.17億元,只有南亞小賺6576萬元。台塑在科技業的投資也不好,南亞科虧14.28億、前3季虧損35.1億元;2022年EPS 30元的南亞電路板,前3季只小賺2500萬元,謝金河說道,對比2021年台塑四寶1年大賺2401億元,令人不勝唏噓。謝金河強調,台塑市值2852億元、台......

須隨時關切自身未沖銷部位的風險,瞭解保證金風險涵蓋程度,並注意與期貨商約定的風險控管措施,交易人應提高風險意識,多加注意帳戶部位及權益數可能變化,適時繳存充裕之保證金,較能避免市場價格劇烈波動產生之虧損超過自身可承擔能力之情事發生,以維護自身交易安全。「封面示意圖東森新聞」:StarText2:以上言論由東森財經-台股授權轉載,不代表東森新聞立場。......

「那他想退休了嗎?現在其實蠻多人就算有錢但喜歡工作或是習慣這樣的生活甚至是有其他的顧慮,通常不會急著想退休」、「單純兩老的生活開銷根本花不完,最大的風險是詐騙、投資虧損以及啃老子女」。還有人建議可以把資產活化做投資「2000萬,找個穩定一年5%的組合,一年就100萬了...在台灣雖說不到巨富等級,但平常想買啥基本都可以免看價格」、「可以啊,美股一堆分紅基金買最大的放著就退休去了啦,還在這忙什麼」、「500萬外幣定存,500萬金融股存股「科技股現在500萬買沒幾張了,半官股漲跌波動不大的金融低價股每年股息股利......

,導致生產過剩,再加上北美和新興市場國家的銷售低迷,陷入了經營危機。北美市場在2024年4月至9月期間的合併營業損失為41億日圓,而去年同期為2413億日圓的獲利,佔日產整體營業利潤的70%以上。Nissan在主戰場中國和美國可以說是陷入苦戰,7日公佈的2024年49月的凈利潤比去年同期減少94%,降至192億日圓,是2020年新冠疫情以來最多的虧損。。......

,相信媳婦也感覺受到壓迫,這樣疏離的關係,恐怕媳婦也不願讓婆婆與孫子見面。但從另外層面來說,婆婆並不知道有孫子的存在,況且婆婆未來的遺產,孫子也有權繼承,蘇家宏因此認為,過去的誤會,媳婦與孫子並沒有虧損,反而還額外拿到500萬元的現金,「算不算是另一種「因禍得福」?」蘇家宏因此感嘆,人算不如天算,凡事順其自然,不強求反而能維繫全家人得來不易的情感,並強調如果每個人能在生前做好財產規劃、立好遺囑,告知家人們自己的心意,按照大家的需要做好妥當的分配,也許可以少點算計,多點溫暖。「封面示意圖翻攝Pixabay」。......

客運經營百年驚傳熄燈4縣市全停駛！業主認虧損嚴重 ... 客運經營百年驚傳熄燈4縣市全停駛!業主認虧損嚴重。創立超過百年的「新竹客運」今年初才退出桃園,9月苗栗的路線也收掉,近日驚傳新竹市和新竹縣的公車路線全面停止營運,退出桃竹苗;對此,業者坦言在疫情影響載客率下滑,虧損嚴重決定不續營。據「中時新聞網」報導,新竹縣交旅處長陳盈州指出,新竹客運在桃竹苗公路客運營運路線,因為疫情影響載客率大幅下滑,業者因虧損嚴重,早在2022年9月營運許可到期前就表明不續營。。不久前新竹客運也在各站點貼出公告,因長期虧損,營運......

暴增,除了電價漲幅百分之75,外加上人事成本,共增加21億,估算明年可能會虧損2.4億,對此,總經理直言,漲票價「只是時間問題」,目前還是希望先以「縮減優惠」為主,也會盡可能推廣副業,避免票價調漲。台北捷運營運至今已經將近30年,是雙北民眾重要的通勤工具。。不過北捷指出,受到電費、薪資調漲影響,近3年成本暴增,增加了21億元,雖然目前尚未虧本,明年起,市府也將減免租金,從55.9億減到43.9億元,但財政推估下來,明年仍會虧損2.4億元,北捷必須在11月董事會針對電費漲幅提出因應策略。北捷總經理黃清信就表示......