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2025年還可能達到3萬人,而反觀台灣,除了機師外,包含空服、地勤,甚至是飛機維修員,其實都有人力不足的問題。過去的兩到三年,航空需求量減少,相關飛行訓練幾乎暫停,如今復甦成長,人力補足跟不上腳步,尤其飛行員招募更費時。模擬機系統:「302010收油門。」。機師養成到能獨當一面就要好幾年,以美國來看,目前人力缺口至少有1.8萬,預估2025年會達3萬,政府業者各出奇招,降低門檻要補心血,但就怕濫竽充數影響飛安,那台灣呢?似乎飛行員也不太足夠。航空培訓總經理汪逸仁:「離職跟退休的人很多,這個時候需要補足的人力......

「5」日凌晨發起大罷工,香港赤鱲角國際機場,有大批機組人員、地勤和飛機維修員集體請病假響應,甚至就連民航處航空管制員也加入,香港機場罕見地因為罷工,只有一條跑道運作,導致將近200個航班取消。。綜合港媒報導,香港的航空公司從凌晨開始,不斷有機組人員、地勤到飛機維修人員「請病假」,其中又多以國泰航空的人數最多,估至少有2千人請病假;就連香港民航局也有不少交通管制員集體請病假,機場控管的人手不足,讓原本使用2條跑道起降的香港機場,今日僅有一條跑道可以正常運作。據香港機管局網頁顯示,「8月5日「星期一」可能出現一......

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