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料使用費主要是地方政府用在道路養護與興建,目前仍較適合維持隨車徵收,不宜與因應淨零轉型開徵的碳費整併,另外,雖然現階段並未對電動車徵收汽燃費,但王國材指出,電動車將會在未來某個時間點被納入徵收。立法院交通委員會邀請王國材就「淨零碳排轉型之精神重新評估汽車燃料使用費徵收、使用之合理性及交通部推動2030年公車全面電動化政策執行情形」進行專題報告,並備質詢。。民進黨立法委員李昆澤說,目前汽燃費隨車徵收,好處是收入穩定,但駕駛對公平性有意見,因現在電動車免徵汽燃費,當電動車普及時,汽燃費來源會受衝擊,建議交通部研......

應採隨油徵收」為題,將交通政策的討論引進校園。目前我國汽車燃料使用費的徵收方式為隨車徵收,但歷年來始終不斷有討論。第一屆交通盃辯論賽最終由東吳大學正言社B隊脫穎而出奪得冠軍,亞軍則由政治大學演辯社B隊拿下,季、殿軍分別為東吳大學正言社A隊與中國文化大學華岡演辯社,最佳辯士則由政治大學演辯社B隊李守治以及中國文化大學華岡演辯社黃柏翔獲得。林佳龍部長致詞時說,他所認識的辯論就是「集眾智、爭異同、築共識」的過程,很高興有機會透過交通盃辯論賽這個平台,讓青年學生跟交通部有更多交換意見的機會。林佳龍部長表示,交通部舉......

完成「汽車燃料使用費徵收及里程計費可行性報告」報告結果顯示,還是維持隨車徵收制度才是相對保守的,因為電動車成了未來的趨勢,若現在便隨油徵收尚有不妥,不過若是等電動車達到一定比例,還會開始徵收汽燃費。現行汽燃費徵收,要是以車子排氣量來決定要繳哪多少錢,但外界不斷有聲浪呼籲應改採隨油徵收,而非隨車徵收。但交通部運輸研究所評估後,認為汽燃費維持現行的隨車徵收制度是最便民的,而隨油徵收制度因電動車發展及車輛能源效率提升,燃油車比例自然會降低,這項新的制度就沒有意義,建議不再列入制度改革考量。交通委員會於2017年提......

汽燃稅改「隨油徵收」？交通部：維持「隨車徵收」 ... 汽燃稅改「隨油徵收」?交通部:維持「隨車徵收」。台灣的汽燃稅採「隨車徵收」,每位車主都繳一樣多的錢,有人提案認為汽機車燃料稅、應該隨油徵收,開多少繳多少才公平,如今交通部回應了還是維持現狀。......