氣囊多一定安全？專家打臉「這個」才是關鍵
保證車內乘員都能夠在撞擊意外時毫髮無傷,因此,被動安全就是保障我們人身安全的最後一道防線,也就是說,你必須要先有足夠的車體強度結構,再來談被動安全表現,不然就算新車上裝載了10具氣囊,當遇到嚴重事故時一切都是空談。可惜台灣因為沒有類似Euro-NCAP那樣的第三方評鑑單位可以為消費者進行把關,因此國內販售的國產車型一般大眾無法得知安全性如何,消費者只能夠藉由如ESP循跡系統、氣囊數這些可以量化的安全性配備多寡、來「推測」新車安全性好壞,如果想要更進一步守護國人行車安全,政府有關單位確實應盡快思考能否推動國內......
