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0 i-S EyeSight」,EyeSight大剌剌寫在車名後,理所當然近年消費者所重視且喜愛的智慧主動安全輔助科技EyeSight為標配。這套EyeSight是4.0版本,內含「PCB預防碰撞自動煞車系統」、「AES緊急自動轉向輔助系統」、「ACC主動車距控制定速巡航系統」、「LCF車道維持置中系統」、「LDP車道偏離輔助系統」等,且因為擁有比以往更多的三鏡頭配置,所以可達到作動水準更為精緻的Level 2水準,可幫助減輕駕駛疲勞外,也可以提升車輛安全防護性。SUBARU傳統的「SAWD對稱式全時四輪驅......

。當時員警騎乘警用機車,騎到無號誌路口,發現右手邊有一名女子正要過馬路,員警把車停下禮讓行人,後方騎士沒留車距,煞車不及直接朝員警車尾撞上,還波及到第三台車造成連環車禍,滑行車輛還差點撞到行人,還好女子及時後退,行人機車等過馬路,車來車往沒有車輛,要等下來禮讓行人,只能等沒車才能通過。當地民眾建議取消無號誌路口斑馬線,避免再有車輛停讓行人造成事故,另外和警車發生車禍的機車,其中一台還放在現場,車主鞋子和水壺雨傘都沒帶走,車殼毀損破裂看得出當時撞擊力道有多大。員警在無號誌路口停讓行人都會挨撞,一般民眾遇到同樣......

知是因為左右視線被違停車輛擋住還是有其他原因,保時捷走走停停慢慢駛出準備右轉,而當時一輛休旅車卻疑似也沒注意車距,直接就撞上保時捷左前葉子板,過不久駕駛下車查看。。影片PO上YT短短兩天後獲得27萬次的點閱,有網友就說「這是什麼混沌的畫面」更有網友直接給答案「轉彎車未禮讓直行車全責」甚至還酸「太好了這樣又有人生努力的目標了。」警方對此表示,現場並未有黃網線,而保時捷是起駛車,應禮讓行進中車輛,當下也有接到民眾報案,但員警要趕往時,雙方駕駛已致電表示達成和解,因此員警未到場。......

路人的安全。目前,這項技術在台灣和日本共計約4.3萬台駕訓班車、1,600個場地的應用潛力,可以快速部署至多個地點。防鎖死煞車系統「ABS」也是研發的重點,車輛中心表示,國產的ABS系統在內部的測試當中,表現非常優秀,可縮短的煞車距離甚至比國際大廠還要好,且因應台灣氣候更強化了濕滑路面的煞車性能,讓雨天時的煞車距離縮短近9%。此技術已取得多項國際專利,並技轉六和機械及易碼科技進行量產,由於可將車廠開發時間降低50%,獲得宏佳騰、哈特佛、中華汽車及蓋亞汽車等車廠採用,已搭載於一般重型機車、物流車及全地型車等各......

新設計。另外原先就針對Corolla Altis GR Sport進行特殊調整的底盤設定,這次改款也會進行最佳化的設定,好對應加強過後的動力。主動智慧安全配備有極高的機會跟上Corolla Sport的腳步,升級為TSS 3.0系統,擁有ACC全速域主動式車距維持定速系統「含StopGo」、PCS預警式防護系統「附行人、自行車手、摩托車手偵測」、LTA車道循跡輔助系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統以及RSA速限辨識輔助系統,跟原本的TSS 2.0相比,偵測範圍擴大,且有路口辨識功能,讓整體安全性大幅提升。......

通車管制,將儘速排除事故恢復正常通車。警方也提醒駕駛車輛行經轉彎,因提高警覺,車速不宜過快,並且保持適當車距,才能避免意外事故發生。......

。遊覽車繞過白色卡車後,一路往前往左切,與前方黑色轎車越靠越近,想硬切進去,與前車距離只剩下幾公分,轎車繼續往前開,但遊覽車駕駛依舊緊跟讓駕駛懷疑是不是在逼車。。從另一個角度看,遊覽車車頭緊跟轎車車身,完全沒有保持安全距離,畫面曝光,網友紛紛留言,大車真的是唯我獨尊,仗著板金硬硬要擠,還有人為遊覽車平反,表示開過大車的人才懂,大車要切進去的,安全距離要多大,能切早就切了,是要多禮讓。。......

騎乘者與後座乘客都能坐的輕鬆舒適,孩童也能輕鬆上下車。四、安全NO.1:全新CBS2.0剎車系統:通過歐盟安全認證,SYM獨家技術CBS2.0連動剎車系統,可依照剎車皮損耗狀況,「自動」分配最佳剎車力道,有效縮短剎車距離39%,讓剎停更快、更穩、更安全。五、全新升級搭載液晶時間顯示功能、QC3.0 USB充電座:通勤族掌握時間不遲到、上山下海手機一路電力滿滿。全新迪爵125現正推出「萬元購車金再享24期0利率」三陽持續聆聽市場聲音與消費者同行,不只配備升級,更要讓你輕鬆入手,簡單消費就能享受高規品質,現在入......