搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

他們那麼多,去年我那時候在別間公司,只有一個月,現在這間應該就兩個月。」不過2022年享受著被超狂年終,百萬獎金砸醒的貨櫃三雄員工,今年可能落差就有點大,畢竟海運價格大幅回落,市場傳出長榮海運年終估發5到6個月,陽明萬海表現較平淡,則估僅1到2個月,不過三雄都回應還在規劃中。民眾:「「貨櫃三雄」它們應該,也是會有,希望它們會有,這樣大家會領得很開心。」航空海運今年市況業績此消彼長,員工們的年終風水也跟著輪流轉。......

的還要好,所以這部分我相信股東們應該可以感到很欣慰。」長榮去年稅後淨利高達3342.01億元,年增將近四成,EPS達87.07元,營收與獲利均創下歷年新高,以3/14收盤171元來計算,殖利率高達40.9%,等於是貨櫃三雄裡出手最大方的,配發率38.6%,殖利率約30%,但萬海卻只配5元,配發率15%,殖利率6.8%,跟同業實在落差太大。萬海不只配息難看,去年Q4還驚見虧損,甚至還要發債籌資,法人補刀,預估今年Q1會大虧,不少股民也立刻變臉給股價難看,14日開盤就重挫,終場更是以跌停收場。分析師容逸燊:「目......

不已。2022年快過完了,不少上班族都期待公司年末發放給勞工的獎金,而這就得提到以「貨櫃三雄」為首的長榮海運,去年公司賺錢全面犒賞員工,不少員工一早看到戶頭都震驚,公司竟一次豪發40個月的年終獎金,至於今年會發放多少,也引發不少人好奇,日前傳出長榮今年年終上看60個月的消息,掀起網友熱議,然而,究竟今年員工能收到幾個月的獎金,答案也已出爐。。長榮海運今年前3季獲利達3043.51億元、年增92%,超越去年全年的2390億元,有員工透露,今日上午有百萬元入帳,換算下來約是發放45個月的年終獎金,足足比去年多了......

認賠殺出的經歷。投資長榮一年多!他嘆:說好的560呢長榮和陽明、萬海並列為「貨櫃三雄」,而長榮更被認為是三雄之首。但從去年7月之後,股價就開始下跌,超過一年仍無法重回223元高點,再不復以往風光。近日,一名網友就在論壇PTT的股票版上,分享自己投資長榮海運一年多的經歷,並向網友們大吐苦水,表示自己原本仍對長榮抱持希望,但等了一整年,卻看到長榮海運「2603」宣布減資減資6成,19日出關後的股價持續下滑,頓時好失望,也深感再也撐不下去了,仔細估算,虧損高達近7成,金額逾15萬元,但原PO仍忍痛決定出清,並貼出......

頭台積電今天走堅終場收在508元,上漲0.99%,市值來到13.17兆元。聯發科終場收在670元,小漲0.45%;聯電終場收41.4元,上漲1.22%。鴻海收平盤109.5元,日月光投控收在86.4元,漲0.23%,台達電收在268元,漲0.37%。航運股貨櫃三雄走堅,長榮終場收93.2元,上揚1.19%,萬海收92.8元,上漲1.64%,陽明收83.4元,上漲1.58%;航空雙雄長榮航收31.85元,漲0.95%,華航收20.85元,漲1.21%。金控股走穩,其中富邦金收在平盤58.3元,國泰金收46.5......

航運股,台驊,中環,投資,貨櫃三雄......

還有2000億水準,至少要減到1500億以下才算低水位,只能說短線籌碼趨於穩定,落底反彈還需要觀察。他認為,以目前情況來看,指數還沒落底,恐怕只會一再上演「反彈再跌、反彈再跌」的下行模式,目前台積電、聯發科、貨櫃三雄都尚未落底,就先別指望指數落底。他也建議投資人止跌的主要觀察點,首先先看外資何時會轉賣為買台積電,若能連續3天買超萬張以上,指數才有落底的跡象。投資理財有賺有賠,投資人決策時應審慎衡量風險,並就投資結果自行負責。「封面示意圖東森新聞」......

高漲,擁有抗通膨、保值的不動產需求仍高,房市應不至於出現劇烈反轉,預期房市表現仍將穩定,不會有太大的變化。不過,雖然皇翔去年獲利成績不錯,卻因為頻頻買進「貨櫃三雄」,大舉進出股市,忙了一整年,結果績效翻船,引發小股東不滿,批評皇翔不應「不務正業」投資股票,意外成為焦點。皇翔發言人、副總經理游玉華則回應「沒什麼部位,都結束了」,且航運變化太大,已盡量限縮航運股,至於去年投資的賺賠程度、是否有虧損,她則低調表示「還需經過精算」。據了解,皇翔去年以來多次短線操作航運類股,上半年獲利驚人,還被譽為「被營建業耽誤的自......

景,但未來說不準,而公司營運面對海空運費高漲,對現金需求又大,所以必須保留多點現金;另外,還需考量穩健經營,甚至有小型貨代及物流公司可能被淘汰,未來有不錯的標的投資或併購機會,公司必須有充分銀彈在手。至於配發率被嫌只有43%,顏益財表示,在航運股中,已經比貨櫃三雄還高了。......

元來到573元,漲幅2.87%;聯發科「2454」勁揚逾4%;鴻海、國巨等電子權值股也反彈約2%。而傳產也不落人後,航運股全面翻紅,貨櫃三雄中長榮大漲4%,陽明、萬海漲逾3%;而暑期解封題材也推升航空雙雄飆升,華航、長榮航漲幅逾3%。鋼鐵股也開高走高,其中志聯「2024」、千興「2025」、新鋼「2032」、佳大「2033」同步亮燈漲停,燁輝、燁興、彰源、春源等也上漲約35%。今日三大法人資金動向,外資終止連6賣,反手買超105億元,自營商也跟進買超12.6億元;投信也買超31.3億元。三大法人合計買超14......

換約價翻倍漲貨櫃三雄樂透？專家：買船票不如買機票 ... 換約價翻倍漲貨櫃三雄樂透?專家:買船票不如買機票。國際疫情仍嚴峻,但各國傾向採取共存新模式逐漸鬆綁,航運產業營來曙光。其中海運方面,美國線5月起將進行長約換約,據了解,長榮「2603」、陽明「2609」將提前完成換約,且價格比去年調漲近一倍,本季獲利有望持續走高。而航空雙雄華航「2610」、長榮航「2618」也因邊境管制鬆綁,3月營收年、月增皆出現成長。今「13」日航運類股也受到消息面激勵全面大漲。海運航商看好市場榮景,有業內人士透露,今年美國線換約......

台積電網見三雄1行為驚:航運到頭了?。去年航運獲利大噴發,貨櫃三雄滿手現金,但對資金運用似乎都有不同規劃,長榮大發員工年終並減資6成,陽明灑現金買大樓,而萬海選擇加碼轉投資台積電。三雄各自的神奇操作也引發網友熱議,不少人都擔憂,航運不買船加強本業,是不是景氣已經到頭了?萬海睽違2年發佈公告,自去年9月22日至今,累計取得562張台積電股票,每股平均價格為581.56元,總交易金額3.26億元,目前手中共有946張台積電,差點成為千張大戶股東。不過,因台積電近期不斷遭到外資提款,昨日盤中一度殺至552元低點,......

股利會更高。另外,法人還提出五點優勢:1.長榮減資金額不必繳稅,但現金股利要繳稅2.小股東實際收到的現金金額增加為24元3.長榮籌碼不再凌亂。減資後股本從529億元,縮減為212億元,將成為貨櫃三雄中,船隊最大但股本最小的公司4.長榮大量造船,未來新船最多,資本支出最高,尚能發出現金股利及進行現金減資,顯示財務實力雄厚,同時代表對未來展望有足夠信心「因擔心未來的公司,會囤積現金,而非發出現金」。5.減資會讓EPS及股價跳升。長榮減資60%,每1000股變為400股。若以3月16日股價計算,長榮股價將從143......

-KY漲逾4%,收3300元,台勝科大漲逾9%,收347.5元;臻鼎-KY上漲逾3%,收107.5元。受惠升息,金融股一片欣欣向榮,國泰金、兆豐金、新光金、玉山金、元大金、第一金都收紅。航運族群表現疲軟,貨櫃三雄的長榮下跌近4%,收在141元,陽明下跌逾2%,收130元,持穩在5日線附近,萬海跌幅近3%,收163元;航空雙雄華航收跌逾2%、長榮小跌0.15%。兆豐國際投顧研究部協理黃國偉表示,台灣央行睽違逾10年,一口氣升息1碼,對投資人來說確實有一些震撼,但對債市影響大於股市,台股現在還有8%到10%的殖......