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況下,經花蓮工務段徹夜持續搶修,清除大量土石,今「23」日清晨3點完成和仁-崇德間東西正線搶修,解除封鎖並送電,經試車確認安全無虞後,恢復雙線通車。......

酒駕,而他表示這台是18年老車,當時是失控打滑才會撞進平交道,台鐵則回應,因為轎車拋錨嚴重,無法立即排除,為了確保安全,晚上8:10,宜蘭-礁溪,西正線斷電封鎖,現場改以東正線,單線雙向行車也已經派公路吊車,到現場進行搶救作業,在晚間10:00鐘,雙向也恢復正常通行。......

交道「新城景美間」軌道挫屈、K71300「北埔景美間」電車線掉落。3.花蓮鳳林間,K8800-K9600、K16800-K17500兩處軌道挫屈。以上區段預計宜蘭鳳林間西正線,今日24時完成單線搶通,明日首班車起恢復單線運轉;東正線預計明日中午12時完成搶通。營運規劃「一」因路線尚在搶修作業中,宜蘭臺東間24時前停駛。「二」樹林往花蓮、台東對號列車停駛,樹林宜蘭間區間「快」車機動行駛。「三」為疏運受阻旅客,南迴線各級列車全面開放站票。「四」其餘路線已恢復正常行駛。乘客出門前,詢問列車最新運行資訊請洽:「一」......

光。台鐵今「14」天下午發生死傷事故,一名行人闖入斗南大林間西正線大埤路平交道,一列嘉義北上往基隆的2234次區間車剎車不及撞上。台鐵編號2234次區間車,從嘉義北上開往基隆,行經斗南車站至大林車站間的大碑路平交道,撞到闖入平交道的行人,車上40多名旅客行程受阻,台鐵也緊急派其他列車接駁,不過受到這起事件影響,南部路段部分列車有所延遲。。據了解,目前斗南大林間改東正線單線行車,除2234次區間車卡半途外,其他列車也受到影響出現延誤,台鐵將改派3208次區間車接駁2234次區間車上旅客。。「封面示意圖翻攝自國......

台鐵驚傳出軌！貢寮-福隆間西正線一度封閉 ... 台鐵驚傳出軌!貢寮-福隆間西正線一度封閉。台鐵一輛大型砸道車,今天凌晨在貢寮到福隆間進行改建工程時,疑似因為路基鬆軟導致砸道車輪脫軌,一度造成西正線封閉。稍早台鐵證實表示整起意外沒有人員受傷,不過因為封閉,造成約3000名乘客受到影響。台鐵一輛大型砸道車,今天凌晨在貢寮與福隆間進行「改建工程」,不料作業時卻發生出軌意外。。稍早台鐵已經證實,表示宜蘭施工隊當時正在進行第3雙溪橋及新社橋改建工程,疑似因為工地內新西臨時線碴道的路基鬆軟,導致砸道車輪3點支撐脫軌,......

間車撞擊當場死亡,區間車上約200名乘客已接駁離開,事故原因調查中。台鐵發布簡訊指出,今天下午5點11分於南靖至嘉義間西正線K304750,因民眾侵入路線遭3218次區間車撞擊,已通報鐵路警察處理。事故發生後,南靖至嘉義間以東正線單線雙向行車,3218次旅客約200人,由3222次鄰線辦理接駁,嘉義800型編組作3218次特開。嘉義縣消防局也發布新聞表示,下午5點39分接獲通報,1名70歲老翁遭北上區間車撞死,消防隊員趕抵現場,發現傷者已明顯死亡所以並未送醫,事故詳細原因還有待調查與釐清。東森新聞關心您危險......

處一度停車後,以時速20公里慢行通過,鐵路警察10點半至現場處理,依警方評估,台南保安間西正線需封鎖。。10點半之後,台南中洲間西正線封鎖,改東正線單線向行車。這個月1日,萬華火車站也傳出一起命案事故,一名簡姓男子因不明原因,墜落鐵軌,這時自強號407次行駛而來,來不及煞車,當場撞上簡男,人直接被卡在車廂下方。站務人員得知有民眾落軌,隨即打電話求助。救護人員獲報後火速到場,發現簡男已經明顯死亡,已經通知葬儀社人員協助處理後續。至於意外發生的詳細狀況以及事故原因,還有待警方釐清。......

前查修中。。針對花壇-員林間號誌故障,台鐵局做出最新說明。查該區間今日上午10:21西正線、11:53東正線分別修復,恢復正常行車。惟下午13:22東正線號誌又發生故障,並影響西正線號誌,為加速查修保障臨軌工作人員安全,自14:15起,改採通信式行車,維持雙線運轉。目前現場仍在持續調整計軸器模組,台鐵局陳仕其副局長及原廠技師亦赴現場處理中。另平交道也持續加派保全與路警維持交通安全。今日截至16:30計影響67列次、合計延誤1860分、旅客約11045人。凡列車誤點達45分以上,對號列車可全額退費,電子票證旅......

:00於新左營高雄間東正線K402500處施工,焊軌機進行焊軌工程,發生焊軌機2軸出軌事故,目前以西正線單線雙向通行。搶修車9002次05:45自潮州站開出,預計10:00復軌。。事實上,昨「27」日台鐵也發生一起死亡事故!昨晚8點多,宜蘭火車站一名司機員跨越軌道準備接車,不料這時有一台裝載貨物的列車進站,駕駛疑似因天色昏暗,沒有注意到軌道上的司機員,等到發現時已經來不及煞車,導致該名司機員傷重倒地,站方發現後,馬上報警處理,警方緊急將傷者送醫,不過仍回天乏術。根據「ETtoday新聞雲」報導,死者是755......

,施工廠商東新營造工地主任帶領移工於連假停工期間違規進入工地堆置廢輪胎,隨後駕駛大貨車離開西正線明隧道上方平台,於左轉經東正線上方之施工便道斜坡向下行駛過程中,未適當匹配離合器與油門操控量,造成大貨車熄火,且因電瓶電量流失及蓄電效能不佳,無法再次發動,大貨車遂停止於施工便道斜坡上。。第二,工地主任未通知車輛維修業者協助,係要求移工將工地內挖掘機行駛至大貨車左側,欲利用兩電瓶相接之方式重新發動大貨車,惟受限於接電線長度,工地主任使用吊帶連接挖掘機挖斗上之掛勾與大貨車左側立柱,於未固定挖斗掛勾端吊帶下,操作挖掘......