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愛玩車/鈴木IGNIS特仕車變成一隻大「咖波」

部都要,要價70,440元,不過消費者可以根據自己的喜愛個別選擇,不一定要全選。SUZUKI IGNIS混搭SUV與都會迷你車兩種造型元素,以兼具可愛與個性化的迷人特質,加上省油且靈巧好開,非常適合臺灣較為擁擠的一般道路特性,而售價也十分親民,在進口迷你車級距中,一直坐在龍頭寶座上。動力維持1.2升自然進氣引擎,搭配輕油電系統,可以有83匹最大馬力與11 kgm的最大扭力,變速系統使用CVT變速箱,油耗達22.1 km/L。車內空間保有SUZUKI務實的佈局,依舊有Apple CarPlay與Android......
4小時前

愛玩車/「午夜套件」上身MAZDA 2增添運動感

主動安全科技,如前行煞車輔助系統「SCBS-F」、盲點偵測系統「BSM」、車道偏移警示系統「LDWS」、倒車顯影及在倒車時能主動偵測暨提醒的後車警示功能「RCTA」。除此之外,臺灣馬自達認為,為了讓每位坐在車內的乘員更安心舒適,MAZDA2採用MAZDA獨家研發SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS車輛動態管理系統和G力導引控制技術,以提升車輛操控反應與行駛穩定性實現平穩流暢的駕馭體驗,並配置級距內罕見的前後碟式煞車系統提供更優異的煞車性能,輔以高質感NVH車室隔音工程,造就靜謐舒適車艙空間。。......
11-13 14:30

台南抓4千多隻綠鬣蜥「一半在大甲里」挨批詭異

查清楚。。每一隻獵捕回來的綠鬣蜥都要仔細丈量,因為這攸關獎金。台南市捕捉綠鬣蜥的獎勵,有三個級距,從每隻505元到168元不等,不過年度編列220萬元的預算卻在9月中旬早花光了,還得動用第二預備金。台南市議員周嘉韋:「這麼奇怪都在那一里,這些綠鬣蜥都很聰明,知道過馬路就別的里了,就都不過去了,每隻都留在那裏被殺。」全市上半年捕捉4815隻綠鬣蜥,有2705隻、超過一半都集中在仁德區大甲里,實在太詭異,實際來到大甲里瞧瞧。當地民眾:「知道說抓很多,「你曾經看過就對了,你在里內看過就對了」,有啦,就你說那個,都......
11-12 23:59

愛玩車/30萬的Škoda休旅印度才買得到

場宣布推出全新Kylaq,這是該品牌首次推出車長4米內的休旅車,車長甚至比Fabia還要更小,但這個超小休旅車級距在印度地區擁有約50%銷售佔比,是相當熱門的車輛級距,推出專屬的Kylaq可以讓品牌更受到歡迎。車款以現代化設計、優質的舒適性和安全性為主打,這也是Škoda專為印度設計和生產的第三款車型,預計於2025年初正式上路,起價為78.9萬印度盧比「約新台幣30.2萬元」。Kylaq使用印度開發的MQB-A0-IN底盤架構平台,車身長度為3,995 mm,是Škoda當中最......
11-09 23:53

愛玩車/馬自達CX-5特仕版質感配備上身

年式新增的Hands-free感應式電動尾門,讓外型除了十分動感外,同時具有十足的便利性。。車內標配10.25吋中央資訊顯示幕、360度環景輔助系統、BOSE環繞音響、無線充電裝置、無線Apple CarPlay、USB Type-C高功率充電裝置外,更是級距內唯一配置前擋投影式全彩HUD抬頭顯示器的車款,跟現行車型沒有差別。動力採用2.0升Skyactiv-G直列四缸自然進氣汽油引擎,最大馬力為165匹,最大扭力為21.7公斤米,搭配的是SKYACTIV-DRIVE 6手自排,同時也有MAZDA INTELLIGENT ......
11-07 18:01

愛玩車/三陽挑戰鹽湖城變種DRG創紀錄

y,運用旗下的DRGBT為基礎平台,裝上Maxsym TL508的雙缸引擎,創造出輪上馬力40匹的驚人數字,並成功達到206 km/h,成為這條道路、同級距中最速車款。今年是SYM的70週年,SYM與國內各大零部件品牌一同成立「MIT Pro Team」,前往美國猶他州溫多佛非常知名的路面鹽湖城Bonneville Speedway進行速度挑戰,該鹽殼路面吸引全世界追求速度的人們來到這邊締造最速紀錄。。「MIT Pro Team」使用新一代DRGBT作為基礎平台,SYM表示,DRGBT輕量化且鋼性十足的車架......
11-05 22:44

愛玩車/Lexus新年式RX首見拖曳功能

愛玩車Lexus新年式RX首見拖曳功能。臺灣豪華中大型休旅車級距銷售冠軍-Lexus RX車系迎來2025年式進化,全車系標配12.3吋全數位儀表板,部分車型還提供360度環景影像輔助系統,油電版本後車廂新增110V插座,四傳版本也可以選配拖曳功能,其售價為246萬元起。Lexus RX車型於1999年導入台灣市場後,自1999至2023年,每年皆為豪華中大型休旅車級距銷售冠軍,累積販賣輛數為80,054輛。總代理和泰為了體現運動跑旅的多元使用風貌,2025年式RX全車系升級搭載12.3吋全數位儀表板,同步......
11-05 18:13

美麗島最新民調!卓揆不滿意度飆高「觀望」國人轉「失望」

施所得稅制優化方案後,所得1000萬元以上,有效稅率較2017年減少6.18個百分點,富人減稅幅度是所有級距中最有感,受薪階級受惠有限。。根據美麗島電子報最新民調,有40.7%民眾,認為國內整體經濟現況算是好,56.0%還是認為經濟現況不太好,這似乎也讓卓內閣民調不滿意度因此提升。立委「國」林沛祥:「卓榮泰院長的支持度,變成最直接的受害者,但是行政院卻違法不去編列,不管是原住民權益也好,還是農民權益也好,不把國家福祉放在第一位。」藍委認為,立法院總預算卡關,也讓人民對於施政發展有所疑慮,從民調來看,相較總統......
10-28 22:30

她電費暴增到1萬5傻眼!2類「吃電怪獸」台電有解

,我們都不在家,都在婆婆家,電費也比以往多出50%,可是台電說沒問題你也拿他沒辦法」、「我記得好像是改成調整電價,幾度到幾度費用是多少,每超過一個級距,費率就不同,我家也是暴增」。也有網友提醒,「你可以請比較信任的水電人員來幫你查查看,網路上的這些朋友或許只能給你一點建議,但我還是會建議你找專業的人士來幫助你」、「洗澡要用瓦斯才會比較便宜,用電熱水器都很貴,如果是舊型吃電怪獸,我們家就是電熱水器吃電吃超多後來就關機不用,去二樓洗」、「電熱水器的熱水管線有漏有可能會因為溫度下降而反覆加熱,2個月下來電費確實會......
10-26 14:27

愛玩車/中國領克進軍歐洲首款車是這輛

航里程,這對於日常都會駕駛和短途旅行來說已經非常充足,且車輛支援150 kW的直流快充,能夠在30分鐘內將電池從10%充至80%,雖然快充效率與充電時間並不是頂尖表現,但是放在這個級距的車款已經相當有誠意。。在車身尺碼部分,長4,460mm、寬1,845mm、高1,573mm、軸距2,755mm,這樣的表現與豐田Corolla Cross相近,不過軸距多了117mm,可讓空間表現更好。車輛的外觀設計融合了現代感與運動風格,車頭採用分體式燈組設計,其日行燈有著類似寶獅車款的獠牙特色,這一點在車尾也可以看到,車......
10-15 23:58

中華電信明年擬釋出1600個職缺有望調薪「至少3%」

表示,中華電信福利佳,新進員工起薪,大學畢業約新台幣4萬元,碩士畢業約5萬元,科技、工程領域另有不同起薪和級距,加上年終獎金,1年可領18至20多個月。另外,公務員明年調薪3%,簡志誠指出,中華電信會視第4季財務目標達成狀況,決定調薪幅度,一般來說「不會低於3%」。簡志誠強調,中華電信營收與獲利穩定成長,期待新技術及新市場穩定發展,讓中華電信可以穩穩前進,同時急需人才加入,一起打拚。以上言論由中央社授權轉載,不代表東森新聞立場。。......
10-14 14:04

愛玩車/PGO Y-1一體式車架曝光剛性表現更好

的前瞻性和領導力。從一體式Y-1車架可以看出摩特動力追求突破的野心,技術力對於摩特動力來講一向非常強勢,而目前尚未有使用該車架的新車消息傳出,但預測會是搭載在較入門級距的車款上,讓入門車款也可以享有高剛性所帶來穩定的表現,實在令人期待新車的推出。。......
10-03 09:29

51歲離職打算勞保一次領選錯這件事恐少64萬

財經講師孫慶龍表示,勞保要領得多靠2條件,第一是年資久,第二是投保薪資高,所以,能加入職業工會投保一定優先選工會。因為勞保的最低薪資投保級距是27470元,但國民年金的投保金額是19,761元,職業工會的投保金額明顯高於國民年金,如果有從事相關工作,優先加入職業工會、延續勞保年資是最好的選擇。若加入職業工會投保3年後,阿飛就達到投保年資25年,符合一次請領勞保老年給付的規定,而一次請領老年給付是依據「離職退保前3年平均月投保薪資」計算,若以現在最高薪資投保級距45,800元來說,阿飛3年後能一次請領勞保老年......
09-28 08:52

愛玩車/福斯Taos跨界休旅小改3特色全面升級

s,這輛緊湊型休旅車在外觀、技術和動力系統上均有重大升級,將可以提高這輛車的市場競爭力,畢竟這個級距的競爭相當激烈,而這輛車在北美市場廣受歡迎,去年美國賣出了6萬輛,成為福斯在該國第四暢銷的車輛,同時也是福斯在加拿大以及墨西哥最暢銷的車款,在小改款過後將擁有更好的競爭力面對市場。福斯小改款後的Taos外觀變得更加現代化且大膽,車頭擁有重新設計的保險桿和水箱護罩,並且全車系標配的LED大燈,左右兩側還透過了貫穿式的日行燈串連;車尾的更動包括了貫穿的尾燈光條,增加了整車的辨識度和高級感,此外還新增了三種顏色選擇......
09-19 11:12

賓士「EQS」將消失燃油、電動都是S級

S-Class預計於2030年推出,而現有的S-Class與EQS車型將在2025年和2026年分別進行改款,這次的舉動也意味著原廠認為,將同個級距的車輛切分成電動以及燃油兩種車系是個錯誤的決定,與競爭對手BMW一樣放在同一個車系似乎會有著更好的表現。賓士執行長Ola Kllenius已經確認,未來的S-Class將會有兩種車型,分別是燃油動力車款與電動版本,這些車型將共享相似的外觀與內裝設計,但可能基於不同的底盤平台架構打造。目前燃油引擎版本將基於更新過後的MRA架構,而電動車則將使用全新的MB.EA大型......
09-10 16:31