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成本能有所降低,提高民眾使用公車的意願。工程處強調,針對紅樹林保育將列巡查人力,每週沿線巡視,全部迴避保留區,未來移除紅樹林保留區內既存人工設施後,再植生補償增加生態緩衝空間;道路兩側並留設綠帶,廣植樹木,減少對景觀的影響。環評委員認為,本案有許多生態、保育學者關心,要求開發單位需加強作為,或邀各領域專家監測指標動植物;另外,紅樹林水筆仔雖然對空污有一定的耐受性,但現在也看到環境污染物對水筆仔的傷害,只要塞車,一定會對植物造成不良影響,傷害非常大,應完善保護措施。經閉門會議討論後,決議本案通過環評。環境法律......

整體國土規劃上,新北市政府指出,目前設定淡江大橋為連接林口、八里、五股等地區的主要道路;淡北道路則是台北科技走廊計畫的一環,連接內湖科技園區,都在未來藍圖規劃中。至於紅樹林的問題,新北市政府強調,計畫路線已全部迴避保留區,未來移除紅樹林保留區內既存人工設施後,再植生補償增加生態緩衝空間;更優化沿線自行車道系統,預期可有效提升河岸景觀風貌。環評委員要求開發單位強化說明主要道路「含關渡大橋、淡江大橋、延平北路、大度路等」路口、路段分流規劃,及與台北市銜接聯絡道路的衝擊影響、管制方式及交通改善規劃等,並與台北市政......