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線主體工程順利進行,要徑工程提早在2023年底先開工,是汐止捷運重要開端,優先排除主體工程施工管線障礙,能有效縮短捷運施工時間,目前要徑工程實際進度達23.1%,進度超前4.31%,大同路自來水管線遷移將於今年12月底完成,吉林街新設雨水箱涵也有望在汛期前完成箱體結構,發揮蓄排水功能,未來能有效解決南陽街涵洞淹水沉痾,原本僅6-8米寬的吉林街與福德三路也要拓寬至16米,皆順利進行管遷作業及結構施工中,希望2026年2月能如期達到拓寬,以便主體工程進場施工。......

助車輛脫困,也找來鐵板覆蓋洞口,就怕有其他車輛掉入洞中。台南水利局雨水下水道工程科工程師:「目前污水下水道,正在施作的土車,經過比較老舊的箱涵,發生下陷的狀況。」水利局說是箱涵老舊所導致,至於砂石車是否有過載過重,或是其他原因,還需開挖後釐清。......

帶走,逐漸產生空洞,路面承受不住上方車輛的重量於是塌陷,簡單來說就是各種原因導致水把沙土沖走,原因大致分為以下三種:1.地下管線、箱涵破損,導致水在地下持續沖刷既有泥沙,最終掏空路基。2.工地擋土設施例如連續壁,壁體表面破損,導致基地外的地下水挾帶沙土,經由破洞位置沖入基地內,導致路基被掏空。3.工地開挖地下室,為了確保基地內乾燥方便施工,可能會有抽地下水的情形,而此時基地外的沙土就有可能跟著地下水一併被抽走,導致路基被掏空。除了以上原因,常見的鄰損也可能發生在建案開挖階段,擋土支撐的配置不良或支撐力量不足......

但東丕營造花了約20億元,向國外購買工作船、平台船等機具,對於東丕營造大約花了1/3的經費在設備上,讓人敬佩承商一開始就抱著賠錢也要做好的決心和毅力,是國家之福。金門大橋全長5.4公里,跨海橋面長4.8公里,距離海平面有47公尺高,整座橋梁以376塊預鑄的箱涵節塊接合,施工難度主要在須將直徑2到2.5公尺的基樁打入水下20多公尺深的海底岩盤;另在高雄預鑄的節塊,要用平板接駁船,橫渡260公里的台灣海峽到金門,並在夏天炎熱、冬天寒冷天候下,在高空吊裝接合。高公局稱讚東丕營造首次引進的大型「鋼箱圍堰」,做大面積......

請用路人行經該處配合義交指揮小心慢行。區公所說,後續將與新北市政府水利局共同清查附近側溝、確認水利箱涵及污水系統是否破損,如有發現將進行改善。......

死亡、321人輕重傷,檢方起訴12人;二審逆轉,依過失致死罪判當年擔任幫工程司、負責氣爆箱涵驗收的趙建喬3年6月徒刑、高市前下水道工程處工程員邱炳文3年6月徒刑,另外,下水道工程處副工程司楊宗仁2年6月徒刑。李長榮化工董事長李謀偉等9人改判無罪。最高法院今天駁回上訴,全案定讞。。對此,高雄市政府說,尊重司法。同時對於使用管線及操作者沒有責任表示遺憾,並證實現任顧問趙建喬已請辭市府顧問獲准。......

,檢方起訴12人;高雄地方法院一審依業務過失致死罪判被告時任幫工程司趙建喬「當年負責氣爆箱涵驗收」、李長榮化工董事長李謀偉等12人4年至4年10月不等徒刑。。高雄高分院二審大逆轉,依過失致死罪判趙建喬3年6月徒刑、高市前下水道工程處工程員邱炳文3年6月徒刑、下水道工程處副工程司楊宗仁2年6月徒刑;李謀偉等9人改判無罪。高雄高分院指出,氣爆案是4吋管線在排水箱涵懸空未陰極防蝕,經20多年來遭水流、濕氣鏽蝕,因無法負荷管線內壓力形成破洞,致原料丙烯洩漏累積,案發當天晚間11時56分引爆。合議庭認定,當年邱炳文、......

樹葉清除後退水,平均退水速度約1小時。嚴防熱帶性低氣壓可能入夜後帶來雨勢,水利局表示,目前高雄市15座滯洪池已排空,43座抽水站整備待命、雨水下水道箱涵進行清淤,另備有133台移動式抽水機,嚴陣以待。......

裡,祂們會上岸躲在陰暗處休憩,再引誘正能量低的人往水域靠近,由於祂們怕日曬和熱,多半會躲在水深和角落陰暗處,一旦盤據水域乾枯,祂們會往樹叢、涵洞、箱涵暫避,避免遭陽光照射導致魂飛魄散。民俗說法,僅供參考......

路外替代停車場,如龍華國小停車場等,機車可停放至橫向道路新劃設的機車格位。施工區工程將進行排水箱涵改建及輕軌主體工程施做,後續路段施工順序採街廓區間圍設施工,並依工序逐漸架設圍籬至博愛路段。為免大順路因施工造成不便,捷運局建議施工期間可多利用鄰近南北向替代道路,例如中華路、博愛路、民族路,東西向替代道路,例如大中路、明誠路等提早改道,以疏解大順路段的車流。高雄輕軌路網已從C32凱旋公園站經C1籬仔內站行駛到C17鼓山區公所站,市府規劃預計明年10月讓輕軌行駛到C24站的博愛路口。......