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2024年最後一次水逆!這段時間「5大星座」影響最嚴重

係,所以要留意與他人的和諧關係,別做過多的評論,小心被人當成批評對方。當然平時人緣好,可以間接得到許多好事,而水逆期間可能會讓這些好運氣流失,原本得天獨厚的條件,可能會短暫流失,為人處事一反常態,讓身邊的人會有吃驚的情況,不可抱持侍之傲物的心態,需要更謹慎。而若有電子交易,網購平台買賣,金錢契約之類的,要當心,避免設備出問題而有重複扣款的現象。第3名:處女座處女座做事積極有效率,水逆期間要留意凡事別太衝動,要冷靜一下再下決定。尤其是說話太衝,不經思考,容易引起別人誤會,心思不夠細膩,太過衝動,承諾不切實際,......
4小時前

灰濛濛一片!環境部再發空氣品質警報3地區紅色警示

,在戶外減少劇烈活動,配戴口罩防護。針對今日糟糕的空氣品質,環境部長彭啓明也做出說明,由於天兔颱風接近,路徑造成的下沉氣流讓大氣很穩定,大氣污染物難以擴散,呼籲民眾外出務必提高警覺。。......
11-15 20:27

西半部空氣差天空灰濛濛彭啓明:跟「天兔颱風」有關

這對敏感族群相當不健康。而環境部長彭啓明則表示,這是因為天兔颱風接近,路徑造成的下沉氣流讓大氣很穩定,大氣污染物難以擴散,呼籲民眾外出,務必提高警覺。早上起床到公園遛狗散步,怎料往天空一看,全是霧茫茫一片,原本能夠眺望桃園市天際線的這處公園,15日上午,卻只能看到一整片霧霾,讓附近民眾都看傻眼。。桃園民眾:「淺淺的,就是有一點朦朦朧朧的,這邊有時候會有很濃的霧,這邊都發現濃霧的話,我看桃園機場跑不掉,飛機大概就不能起降了。」15日台灣西半部空氣特別髒,尤其桃園市天空呈現灰色。環境部長彭啓明表示,天兔颱風接近......
11-15 17:02

天兔颱風「各國路徑一致」降雨範圍曝光

徑預測也曝光了。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示,天兔颱風雖無共伴效應,也未引進西南氣流,不過,今日上午,天兔的強度將增強為中度颱風,7級暴風圈半徑仍維持在120至150公里之間,此情況讓他不禁直呼,「是個結構緊實、環流範圍不大的小鋼砲型颱風」。。林得恩提到,由於天兔颱風採取「先北抬、再往東北方向遠離」的路徑,因此,主要降雨區預估為南花蓮、台東及恆春半島,而降雨時間則會集中在周四「14日」至周六「16日」,尤其是周五「15日」。林得恩也指出,根據中央氣象署今日凌晨2點,最新的天兔颱風路徑預測,周四「......
11-13 10:30

疫後時代的主流建築耕薪建設獲得「這認證」 7重點打造健康宅

入新工法、新美學、垂直綠化、新安全觀念、新生活方式,讓國人能夠擁有與世界並駕齊驅的住居價值!以「耕心冉冉」為例,便以「建築最大的奢華就是自然」建築理念,借鏡垂直森林的國際建築概念,透過十字型平面規劃,讓每戶住宅單位可達四面採光,並創造出空氣流動的進出面,形成會呼吸的格局,讓植物生態的氣候調節作用,也時刻提醒著人與自然一同呼吸的重要性。「耕青禾」立面設計上則以不誇張的造型及量體,採低調的配色及樹的概念為外觀,將建築想像為提供養分的大樹,人與環境自然共生,造就成一幢充滿故事與想像的樹屋。同時也把裝飾性元素包括隔......
11-11 16:56

赴日注意!沖繩破紀錄暴雨2天雨量超過梅雨季

雨量超過梅雨季。前往沖繩的民眾要注意了!沖繩本島北部受潮濕空氣流入影響,降下破紀錄性暴雨,造成多地遭遇豪雨淹水、道路坍塌,沖繩縣東村48小時雨量為636.5毫米,刷新觀測紀錄。據「NHK」報導,日本氣象廳今「10日」指出,受高壓邊緣暖濕空氣與降雨鋒面影響,沖繩本島北部凌晨起陸續降下每小時110至120毫米的大雨,短時間內6次發布破紀錄性暴雨。其中東村截至11時的48小時內降雨量為637.5毫米,超過往年6月梅雨季平均一個月的累積降雨量,更是創下1981年開始觀測氣象以來的最高紀錄。。由於近期的暴雨,沖繩本島......
11-10 16:57

入秋最強冷空氣來了!低溫探1字頭最冷時間點曝光

時影響,帶來共伴降雨。目前也有少數資料預測颱風會再偏西北一點,離台灣更近些,這樣對花東、台灣南端的影響程度就會提升,不過這部分機率還不是那麼高,先持續觀察。週三至週四颱風逐漸來到轉折的關鍵區,此時的環境導引氣流變得較不明確,颱風移動速度減慢,同時環境的變化也將影響它後續走向,以及與台灣的遠近。。......
11-05 15:06

颱風多又猛!專家示警:台灣未來恐有大災情原因曝光

初的山陀兒與10月底的康芮颱風,因海洋溫度夠暖,並結合各種環境因素,都變成了強烈颱風,但山陀兒後來缺乏導引氣流,在高雄外海盤旋2天,最後減弱為中度颱風登陸;康芮移動速度快,雖以強颱姿態登陸,但很快出海,算是不幸中的大幸,若康芮以山陀兒的行進速度襲台,災情一定會更嚴重。。今年7月以來,4個月內連續有凱米、山陀兒及康芮颱風登陸台灣,中央氣象署統計,這是16年來首度1年內有3個颱風登陸,且3颱各有特色。氣象粉專「天氣風險WeatherRisk」指出,3颱都可在歷史留名,7月的強颱凱米在登陸前原地打轉,登陸後快閃出......
11-05 08:10

銀杏颱風將轉中颱?氣象署估3走向1路徑恐共伴炸雨

預估將會影響週五至週日「11/8-11/10」的天氣。。氣象署指出,今明兩日銀杏颱風順著導引氣流穩定往西北移動,對臺灣天氣暫無影響,但到了週三至週四將會來到關鍵轉折區,此時的環境導引氣流變得較不明確,颱風移動速度減慢,同時環境的變化也將影響它後續走向與距臺灣的遠近。氣象署提出3種路徑的可能性,目前較多資料評估銀杏颱風將西行通過巴士海峽兩側,如果依照這個路徑移動,週五至週日台灣主要會吹東北風,迎風面北北基宜及北花蓮將會有較明顯且持續的降雨,恆春半島也會有局部短暫陣雨發生,屆時則要注意是否有東北季風同時影響,帶......
11-04 20:42

康芮剛走「銀杏」來!可能再有「颱風+東北季風」共伴

在桃園以北跟東半部,可能會有局部大雨出現的情形,特別也是在基隆北海岸、大台北山區,及宜蘭、花蓮雨勢是比較明顯。」由於缺乏明顯導引氣流,當銀杏颱風抵達台灣東南方時,將陷入鞍型場,不排除滯留打轉,影響他的強度和時程。而今年台灣除了已經受3個颱風侵襲,光是最近一個月,潭美颱風共伴降雨,後頭康芮生成,現在又有銀杏接力,個個都稱得上怪颱,後面還有颱風排隊。中央氣象署預報員黃恩鴻:「模式有預估是在關島附近,可能又有一個熱帶擾動會逐漸的發展,但是從雲圖中可以看到,在目前的觀測上,其實都是一些熱帶雲簇、擾動而已,還沒有到很......
11-04 18:27

不只銀杏!還有準颱風桔梗專家:有潭美、康芮既視感

粉專「台灣颱風論壇天氣特急」說,未來72小時在太平洋高壓導引下,朝西北前進,往呂宋島東北東方外海接近,隨後因為高壓減弱,導引氣流變得薄弱,銀杏會明顯放慢下來,同時北方冷高壓接力東移的關係,東北季風偏強且持續好一段時間,銀杏會轉偏西或西南西移動,穿越巴士海峽或呂宋島北方。「台灣颱風論壇天氣特急」認為,以目前資料研判,路徑變數雖然仍大,但有縮小的趨勢,銀杏要衝過頭侵襲台灣的機率不高,大家可以暫時放心。然而「台灣颱風論壇天氣特急」預告,銀杏後面可能還會有另外一個颱風出現,會叫做「桔梗」,預計再幾天就會有雛型,但變......
11-04 16:12

銀杏颱生成!估偏西移動機會高留意「共伴」強降雨

或從台灣東方外海通過,走南海不排除引發共伴效應,對北部、東北部帶來強降雨,缺乏明顯導引氣流下,恐怕還會出現滯留或打轉現象。陽光露臉,北台灣一朵朵雲堆滿藍天,把握多雲時晴好天氣,因為海上颱風又長出來。菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓TD26,清晨2點發展為颱風,成為今年第22號颱風銀杏,預測未來往西北移動,接近台灣東南方外海,星期五、星期六兩天,最接近台灣。。氣象署預報員官欣平:「主要大致的趨勢呢,是朝西通過,比較偏向呂宋島到巴士海峽,這一帶海域進入南海。」各國最新官方預測認為,銀杏颱風緩慢偏西移動,從巴士海峽通......
11-04 15:08

銀杏生成!2可能路徑曝光這天將成關鍵

成明顯降雨。。林得恩則在臉書「林老師氣象站」表示,銀杏在6日、7日會進入到鞍型場內,環境導引氣流頓失作用,颱風將呈現近似滯留或打轉的現象,目前預估颱風有2路徑。第1條會非常靠近呂宋島、從巴士海峽通過,由東向西進入南海,並有機會與台灣附近環境的東北季風產生共伴效應,對北部及東北部帶來顯著且集中降雨;第2條因太平洋高壓東退明顯,颱風將由南向北,從台灣東方外海通過,使迎風面的北部、東北部及東半部降雨增多。林得恩指出,不管是哪條路徑,颱風越接近東南方外海,都會造成環境氣壓梯度變大,使東北季風增強,容易導致迎風面北部......
11-04 07:36

颱風季延後?11月颱風超罕見威力不可小覷

東的南瑪都颱風,還沒登陸就在台東地區帶來大雨,造成道路坍塌無法通行。南瑪都創下颱風最晚登陸台灣的紀錄,與東北季風的共伴效應,更是為台灣帶來強風豪雨。颱風的生成需要高溫海水與擾動氣流,旺季集中在每年七到十月。回顧歷史足跡,秋颱一個接一個,似乎有跡可循。早在去年,台師大跨國團隊就發現,除了海水溫度與氣候變化,發生在淡季的超級颱風數量可能跟太陽黑子活躍度有關。台灣師範大學教授吳朝榮:「今年是太陽黑子的最高峰期。在太陽黑子的高峰期,太陽黑子給地球的能量會比較多,能量較多會使得第一層的低雲減少,這樣太陽直射會使得海表......
10-30 06:00

愛玩車/法拉利「12汽缸」抵台復古結合未來的狂暴

引擎設計,簡潔明快的線條貫穿於車身,引擎蓋與葉子板合而為一,呈現出純粹的流暢美感,且摒棄了傳統的後擾流板設計,轉而採用兩片與車輛尾部融為一體的主動式葉片。在空氣動力學設計,尾部設計的兩大標誌性元素是後箱蓋上的25毫米翼板和主動式空氣動力學裝置,翼板能夠確保氣流再壓縮的效能,有助於在最小化風阻的同時維持出色的空氣動力學效率;而主動式空氣動力學裝置的襟翼則提供了低風阻模式和高下壓力模式兩種不同設置,滿足不同的駕駛需求。內裝則是有新世代法拉利的設計,跟Roma與Purosangue一樣,採用幾乎對稱式的環繞座艙,......
10-29 22:00