上下車用「跳的」！牡丹車站南下月台間隙逾40公分
第一月台,第一到第八節車廂,間隙大小至少40公分,如果重心不穩,很有可能失足跌倒,因為月台彎曲,高度也不是跟區間車平行。。民眾:「我是這樣跳過去啊,因為那個間隔滿大的,規格不一樣就產生這樣的問題。」實際回到牡丹火車站,這裡其實是全台灣相對比較彎曲的月台,當初設計是呈現120度就是為了降緩火車行駛的坡度,沒想到卻產生間隙問題。透過空拍畫面看的更清楚,整個火車軌道就像是微笑線,因為S型鐵軌特殊,不只是鐵道迷的最愛,列車頭尾相望的設計,不少廣告、偶像劇都會來這裡取景,北上第六節車廂月台間隙也有10公分,其實彎曲的......
