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字頭輕鬆入手2至3房,建案找來樂天女孩聯名推出抽獎送桌曆,另有業者走搞怪吸睛路線,例如新店的預售案「漢皇開雲」訴求鄰近新和國小站的捷運宅,搶搭輕軌捷運開通熱潮,日前就請仲介穿恐龍裝到夜市舉牌打廣告,吸引民眾搶著合照,同樣掀起市場話題。房價及購屋預算仍是不易跨越的門檻EBC地產王訪問民眾感受,新北市46歲的林先生透露,這些促銷手法「確實會吸引注意力」,例如自己是樂天女孩的粉絲,看到土城的建案有聯名活動「時間允許會想參與」;不過也有民眾坦言「廣告效果有限」,強調問題還是在房價以及預算,如果現金不足「再多的促銷還......

字頭輕鬆入手2至3房,建案找來樂天女孩聯名推出抽獎送桌曆,另有業者走搞怪吸睛路線,例如新店的預售案「漢皇開雲」訴求鄰近新和國小站的捷運宅,搶搭輕軌捷運開通熱潮,日前就請仲介穿恐龍裝到夜市舉牌打廣告,吸引民眾搶著合照,同樣掀起市場話題。房價及購屋預算仍是不易跨越的門檻EBC地產王訪問民眾感受,新北市46歲的林先生透露,這些促銷手法「確實會吸引注意力」,例如自己是樂天女孩的粉絲,看到土城的建案有聯名活動「時間允許會想參與」;不過也有民眾坦言「廣告效果有限」,強調問題還是在房價以及預算,如果現金不足「再多的促銷還......

坑輕軌預計本月6日開始全日營運,建設題材帶動沿線房市,其中「新和國小站」房價基期低加上軌道建設挹注,已經掀起過一波漲幅,每坪均價從4到5字頭只花6年就達標,根據專家觀點,該站點周邊房價走高,軌道建設的確功不可沒,相關題材炒熱沿線房價,未來增值潛力看好,由於偏離市區房價基期低,補漲空間較大預期突破6字頭「只是早晚問題」。磁吸首購換屋族新和國小站補漲力道強新店安坑輕軌全長7.5公里,總共設置九站,其中新和國小站與十四張站僅隔一站,面對後者周邊房價來到8字頭,前者門檻較低更是吸引小資、首購以及換屋族,根據台灣房屋......

坑輕軌預計本月6日開始全日營運,建設題材帶動沿線房市,其中「新和國小站」房價基期低加上軌道建設挹注,已經掀起過一波漲幅,每坪均價從4到5字頭只花6年就達標,根據專家觀點,該站點周邊房價走高,軌道建設的確功不可沒,相關題材炒熱沿線房價,未來增值潛力看好,由於偏離市區房價基期低,補漲空間較大預期突破6字頭「只是早晚問題」。磁吸首購換屋族新和國小站補漲力道強新店安坑輕軌全長7.5公里,總共設置九站,其中新和國小站與十四張站僅隔一站,面對後者周邊房價來到8字頭,前者門檻較低更是吸引小資、首購以及換屋族,根據台灣房屋......

社區,環境清幽,買方大多為新店在地客,產品以30年以上的公寓、華廈及透天為主,目前房價僅2字頭,低總價的親民房價,頗適合有意卡位捷運宅的小家庭與首購族。與十四張站僅一站之隔的「新和國小站」,平均住宅單價從2016年的31萬元,漲至2022年的40萬元,漲幅將近3成,是安坑輕軌的房價增值冠軍!台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,該站雖是新店門牌,但與中和南勢角鬧區互動密切,由於區段發展成熟,生活機能頗為健全,不過因周邊為舊市區,房市供給以屋齡逾30年的中古屋居多,且過去因近中和區第一公墓,房價不易大漲,直到......

社區,環境清幽,買方大多為新店在地客,產品以30年以上的公寓、華廈及透天為主,目前房價僅2字頭,低總價的親民房價,頗適合有意卡位捷運宅的小家庭與首購族。與十四張站僅一站之隔的「新和國小站」,平均住宅單價從2016年的31萬元,漲至2022年的40萬元,漲幅將近3成,是安坑輕軌的房價增值冠軍!台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,該站雖是新店門牌,但與中和南勢角鬧區互動密切,由於區段發展成熟,生活機能頗為健全,不過因周邊為舊市區,房市供給以屋齡逾30年的中古屋居多,且過去因近中和區第一公墓,房價不易大漲,直到......

空氣清新聞名,除了一般的大樓華廈產品,還有藏於山中的豪宅。不過,尖峰時段的交通卻也是讓一般人望之卻步的原因,若安坑輕軌通車後,應會對當地交通有所改善。而安坑輕軌沿線交易量最高的站為新和國小站,交易件數74件,謝志傑表示,新和國小站雖說是位於安坑地區,但其實與南勢角站及景平站距離僅有5分鐘的車程,各項生活機能都不會與上述兩站相距太多,住宅單價卻僅35.2萬相當親民,適合預算有限的小資族購屋。另一方面,三條軌道建設中最昂貴的站便是安坑輕軌的末端站「十四張站」,謝志傑說明,十四張站為安坑輕軌與環狀線的交會站,且南......

空氣清新聞名,除了一般的大樓華廈產品,還有藏於山中的豪宅。不過,尖峰時段的交通卻也是讓一般人望之卻步的原因,若安坑輕軌通車後,應會對當地交通有所改善。而安坑輕軌沿線交易量最高的站為新和國小站,交易件數74件,謝志傑表示,新和國小站雖說是位於安坑地區,但其實與南勢角站及景平站距離僅有5分鐘的車程,各項生活機能都不會與上述兩站相距太多,住宅單價卻僅35.2萬相當親民,適合預算有限的小資族購屋。另一方面,三條軌道建設中最昂貴的站便是安坑輕軌的末端站「十四張站」,謝志傑說明,十四張站為安坑輕軌與環狀線的交會站,且南......