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倒數1周！3張「千萬發票」無人領繳60元停車費中大獎 25分鐘前

博愛座風波有解了！衛福部預告修法改稱「優先席」 32分鐘前

高中正妹出門練機車出事「擦撞路邊婦」車禍畫面曝 59分鐘前

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搜尋後輪轉向的結果 │ 共找到 12 筆

賓士AMG CLE 53敞篷版性感又性能

匹馬力以及20.9公斤米的扭力,讓車輛的節能效果更好,所有的動力透過9G Speedshift自排變速箱傳遞,並且搭載全可變的4Matic四驅系統,此外車輛也配置了AMG Ride Control主動懸吊系統、AMG三段式轉向調整以及高性能煞車,並且標配了後輪轉向系統。即便是一輛敞篷車,CLE 53 Cabriolet百公里加速的時間與Coupe車型相同,一樣都是4.4秒就可以完成,不過還可以選配AMG Dynamic Plus套件,在彈射起步功能開啟之後,百公里加速時間將會縮短至4.2秒,極速則是被限制在......

皇冠大升級後軸轉向終於來了

累積訂單已超過3,000張,日前總代理和泰汽車宣布新年式CROWN新增多項配備,其中頂規的皇家版新增了後輪轉向系統,售價小漲3萬元,來到210萬元,入門的貴族版則是維持157萬元。。新年式CROWN全車系新增「雨滴感應雨刷」、「後門Smart Entry」、「無線充電座」,以及在車側門飾板加入了「軟皮材質」,這些都是便利舒適型的配備,另外車艙飾板改為深灰色鋼琴烤漆材質,讓「全席頭等艙」的理念得到更進一步的提升;至於在頂規的皇家版上,則是導入TOYOTA家族首次見到的DRS「Dynamic Rear Steering」......

比自家F1超跑還快！ AMG GT 63 S E PERFORMANCE上海首發

」,是的您沒看錯,有純電力模式,該車純電行駛里程可達13公里,不算多,但在這種高性能車款上足矣。為了對應更強大的性能,AMG幫GT 63 S E PERFORMANCE裝上了AMG ACTIVE RIDE CONTROL懸吊系統,半主動側傾穩定系統與後輪轉向系統,加上使用陶瓷碳纖維的煞車系統,可以進一步加強激烈操駕與日常代步的平衡性。外觀上跟其他GT家族成員沒有太大的區別及差異,最大的差別就是車尾右方有充電孔,還有葉子板上的銘牌多了「E PERFORMANCE」。而在空氣動力學,GT 63 S E PERFORMANCE裝......

馬路驚見雙B休旅車歪斜開民眾驚：有錢橫著走

路拖著歪掉的後輪開,讓民眾直呼果然是有錢人,開車都橫著走,網友更嘲諷說這是慢速飄移嗎,難道這才是真正的後輪轉向,還有人PO出一輛貨車同樣也是歪著開,質疑這到底是怎麼辦到的。汽車專家林毅勳:「硬開的話,它必須要往右拉扯,那往又拉扯會導致右後輪,跟地面產生摩擦。」車廠技師研判應該是右後輪連桿斷裂,而駕駛貪圖方便,把車硬開到車廠,但為了省拖車費可能會毀了自己的愛車。汽車專家林毅勳:「如果他連續一直行駛的話會爆胎,甚至有可能因為輪胎溫度過高而產生火燒車,切記千萬不要硬開,我們就是停在一個安全的路邊,等待拖車來救援。......

不只照明技術是亮點！ Audi A8 50 TDI quattro更值得多瞧幾眼

及頭部空間都遠比我們日常需要的更為充足,也有出色的視野建構寬敞的空間感受。同時,還透過包括主動式氣壓懸吊,還有整合抗過敏與花粉、懸浮微粒過濾功能的四區恆溫空調,協同創造舒適的乘坐氛圍。並且提供像是HD高階矩陣式LED頭燈、 OLED尾燈、動態全輪轉向系統「後輪轉向」等配備作為選配,把Audi的高階技術都放入了A8的配備清單之中。就視覺設計而言, Audi總是不擅於應用複雜的線條,創造炫目的氣勢。而是慣於透過精準、鋒利的直線,在車身上讓鈑件與鈑件之間的縫隙能夠與車身折線完美連結,在車身上雕刻自然且鮮明的痕跡。......

8000轉的平易近人！Lamborghini Huracán EVO賽道體驗

安全的地方做這件事情,你會發這種車不是為帥而生、不是為炫富而生,是為刺激感官而生。速度是一種癮頭,得到一點就想要更多,但就像毒藥一樣,劑量過高都可能帶來危險。只是Huracn EVO透過LDVI車身動態整合系統、LPI 2.0電子監控平台與LDS動態轉向及後輪轉向系統,使速度又更加親民。LDVI能夠及時預測駕駛行為和需求,即時調整車輛各種參數,包含車系首見的扭力分配系統;LPI 2.0監測車輛的三軸加速度,即時調節LMR 2.0主動式電磁懸吊系統;LDS動態轉向及後輪轉向系統讓高速過彎更穩定。這麼多饒口的高......

BMW推史上最大休旅尬Honda外型升級

輕量化工程,運用到的材質除了碳纖維以外,還有用上超稀有的鎂合金金屬,如果你極緻的追求輕量化,那還能選配「Weissach Package」可以減輕5.8kg,還是覺得不夠的話,那就再上一套鎂合金鍛造輪圈,這樣車重就剩1430kg。其它和操控有關的變更,還有從GT2 RS上沿用的NCAC引擎蓋,能在不增加阻力的情況下強化煞車冷卻的效果,動態引擎腳和後輪轉向系統,讓911 GT3 RS在彎道上能更俐落、更穩定。整台車看下來,就跟它哥哥GT2 RS一樣是純競技化設定,只要你夠多金,要在路上開一台賽車根本不是問題。......

拍賣價上看6.2億！全球僅存保時捷現身蘇富比

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特斯拉終結者？保時捷這台純電跑車3.5秒加速破百

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限量麥拉倫車禍「他砸3千萬維修」轉手賣出3.7億天價

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台幣8.8萬就能入主！保時捷純電跑車威脅特斯拉？

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成功改造600匹油電喜美美國大學生實力非凡

方式改為四輪傳動,汽油引擎負責後輪輸出,可輸出200hp馬力的電動馬達則擺在前輪上,並負責前輪的輸出,一輛綜效馬力達600hp的Civic就此完成,將全車內裝拆光,減輕重量之後,其0-100km/h加速僅需2秒就可完成,直接打趴NSX,並且還不計成本的加裝後輪轉向提升操控性。最神奇的是在這樣的性能之下,其油耗數據居然比原先的汽油引擎優化30%。以NSX為目標,這群大學生真的做到了,但看看這輛喜美的改裝清單,這代價可不低,不過改裝過程中所學到的經驗以及堅持到底的精神是無價,也是這群大學生人生中最寶貴的經驗之一......