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及優待機票福利,若罷工期間配合出勤者則不在此限。空服員工會認為長榮此舉違反工會法,向不當勞動行為裁決委員提請裁決,裁決結果也在近日出爐,認定長榮公告構成工會法第35條第1項第1款、第4款、第5款所定的不當勞動行為。勞動部官員表示,裁決委員認為年終獎金跟獲利確實有關,如果公司公告沒有獲利不發年終獎金屬於事實說明,比較沒有爭議。但在機票部分,裁決委員認為機票公告是公司在空服員發動罷工前公告,時機敏感具有針對性,且還不知道罷工時間有多久,就設定3年時間,試圖誘使原來想參加的會員因此不參加罷工。至於長榮公司在空服員......

討論特定團體如工會事宜,違反工作規則」,因此認為公司變相限縮員工的言論自由。對此,勞動部表示罷工期間,工會法已明確規範,進行合法罷工,因此公司不可做出解雇、降調等任何不利勞工的行為,長榮航空也不應對會員做秋後算帳,希望長榮航空好好修復與工會的關係。據「三立新聞」報導,工會表示,9月26日下午4點開始,她們除了靜坐,將召開3場記者會,分別是「開場記者會」、「別讓長榮空服成為下一個裁決受害者記者會」,以及「裁決大會前記者會」,現場也將準備罷工期間的相片、影片以及民眾互動專區,讓民眾能更了解事發狀況,活動預計到隔......

非常傷心,請大家不要模糊罷工的焦點」。工會表示,工會所有參與罷工會員都依照工會指示,4點後開始停止提供勞務,符合罷工合法權益,應受工會法所保障。目前被記曠職的會員,並不只18位,已經陸續擴大為24位,包括分別執勤BR722「上海航班」、BR871「香港航班」、BR180「大阪航班」」,以及地面勤務之會員,均先提早告知公司4點起,將依工會指令參加罷工行動,公司知情後也緊急調派待命人力支援,在第一時間將組織班表註記為STI「罷工」,不料卻在事後反悔改記曠職。對於罷工是否會在明天正式落幕的提問,工會代表丁邵明表示......

罷工後,在經主管機關協調磋商下所訂的協議條款,對於空服員在罷工期間符合法律所定爭議行為的言行,都會予以尊重,並遵守工會法、勞資爭議處理法及相關法令。不過,長榮航空說,涉及違反法令或公司管理規則的行為,基於保障公司及股東權益,仍會依相關規定處理。長榮航空說明,今年5月8日,長榮航空為因應空服員職業工會可能發起的罷工行動發布公告,誠實的告訴所有員工,公司即將面對的嚴峻挑戰,讓員工有心理準備可能會發生的情況。長榮航空先前公告的內容,包括:若發生罷工導致公司獲利大幅下滑,甚至虧損,將暫停年終獎金與年度調薪,並暫停所......

終陷於不利局面」。另外,律師蔡瑞麟針對長榮空服員罷工也提出見解,他日前表示「世界上有人罷著跟自己無關、成果還不能享受的工嗎?有的!長榮的高雄空服員!」蔡瑞麟指出,桃園市空服員職業工會依工會法第6條的規定,只能招收桃園市服務的空服,因此,凡不是桃園市服務的空服員,投的票都是無效的。然而,這些非桃園的空服員不管有沒有參加罷工,都禁止搭便車,既然不是會員,要拿回「三寶」「護照、台胞證、員工識別證」證件,工會也不能制止。蔡瑞麟接著補充說,現在支持罷工的人,都以合法罷工為前提,「假如那個罷工根本不合法,你還支持嗎?」......

化身為長榮集團的「私人保全」,也讓李易昆暴怒,幾近癲狂地對著天空哭叫,連聲音都嘶啞了,也因如此,王醒之被他的情緒震動紅了眼眶,原來官、資可以這樣合作。此外,印象中,回家後他還和跟父親大吵了一架,因為,當年他也是張榮發的朋友。如今過了四分之一個世紀後,儘管「工會法」、工會組織型態已經跟過去很不同了,勞資間各自使用的方法也日新月異了,但資方對工會罷工提告、求償損失的恫嚇手法還是沒變,為什麼?王醒之表示,「罷工」就是勞工端著飯碗談判,試想一下,如果還有一點點可以吞忍的空間,不會有勞工想要罷工的。另一方面,王醒之也......

化身為長榮集團的「私人保全」,也讓李易昆暴怒,幾近癲狂地對著天空哭叫,連聲音都嘶啞了,也因如此,王醒之被他的情緒震動紅了眼眶,原來官、資可以這樣合作。此外,印象中,回家後他還和跟父親大吵了一架,因為,當年他也是張榮發的朋友。如今過了四分之一個世紀後,儘管「工會法」、工會組織型態已經跟過去很不同了,勞資間各自使用的方法也日新月異了,但資方對工會罷工提告、求償損失的恫嚇手法還是沒變,為什麼?王醒之表示,「罷工」就是勞工端著飯碗談判,試想一下,如果還有一點點可以吞忍的空間,不會有勞工想要罷工的。另一方面,王醒之也......

都嘶啞了,也因如此,王醒之被他的情緒震動紅了眼眶,原來官、資可以這樣合作。此外,印象中,回家後他還和跟父親大吵了一架,因為,當年他也是張榮發的朋友。如今過了四分之一個世紀後,儘管「工會法」、工會組織型態已經跟過去很不同了,勞資間各自使用的方法也日新月異了,但資方對工會罷工提告、求償損失的恫嚇手法還是沒變,為什麼?王醒之表示,「罷工」就是勞工端著飯碗談判,試想一下,如果還有一點點可以吞忍的空間,不會有勞工想要罷工的。另一方面,王醒之也指出,取得「合法罷工權」必須經過的法律門檻本來就像「過五關」。首先必須由工會......

長榮停年終3招反制罷工勞動部:恐違工會法 ... 長榮停年終3招反制罷工勞動部:恐違工會法。長榮航空反制罷工出招像是停發年終、不調薪、暫停3年優惠機票,還強調沒獲利,不可能有獎勵!工會痛批長榮威權專制,勞動部也說恐怕違反工會法,不樂見激怒他方行為。桃園市空服員職業工會「05.06」:「長榮航抹黑工會,長榮航抹黑工會。」就在空服員工會,啟動罷工投票,進入最後倒數,長榮航空使出3招反制。看看長榮8日發布的線上公告,狠嗆罷工若導致,公司獲利下滑,將停發年終與年度調薪,還有從罷工算起3年,要暫停員工與眷屬,使用優惠......

工會今天說,此行為明顯針對工會罷工行動及參與罷工的會員,已違反工會法。。因應空服員可能罷工,長榮航空今天向全體同仁宣布,若罷工導致獲利大幅下滑,甚至虧損,基於持續營運與恢復競爭能力考量,將暫停年終獎金與年度調薪作業,直至恢復獲利為止。此外,包含員工及直系親屬優待票等福利措施,也將有暫停或限縮的必要。對於長榮資方所宣布的內容,桃園市空服員職業工會也發表聲明指出,長榮資方明顯針對工會罷工行動和參與罷工行動的會員,已違反工會法35條。工會批評,長榮董事長林寶水日前發全體信稱基於飛安理由絕對不支持禁搭便車,但很遺憾......

見桃空職工請勞動部隨時派員監督,但本次罷工投票是由桃空職工自辦選務,工會會務人員能否保證不擅自洩漏領票及未投票名冊,以免侵害會員不投票、不表態自由?長榮航也再次聲明,並未有不斷約談基層空服員的狀況,桃空職工的指控純屬子虛烏有,更甭論違反工會法第35條。長榮航說明,依民航局要求需要,對罷工做出緊急應變計畫,其中包括預估罷工發生時可以維持的運能,因此日發出罷工時願意出勤支援飛航意願調查表,相關作業是維護民眾權益。長榮航「2618-TW」於今「29」日收到桃園市勞動局函文告知,日前入廠查核長榮航日支費成本結構的報......

力挺機師工會罷工。此外,各工會透過聯合新聞稿表示,台灣的法定罷工機制繁瑣且限制重重,必須要經過工會法定會議同意、經過數月的勞資爭議調解,若調解不成,還要經過工會會員過半數投票同意,且要考量工會會員生計問題,罷工並沒有那麼容易。各工會強調,從申請調解到正式罷工,本來就有預告罷工的效果,資方早就有研擬對策因應的時間,若再將罷工預告期入法,根本是意圖消滅罷工,剝奪勞工罷工的權利。台北市產業總工會總幹事陳淑綸也在會中指出,外界認為這次機師工會罷工沒有預告,但工會不但預告,甚至還演習,但資方不理就是不理,因此強烈反對......

師工會華航成員僅占華航約一成之員工,交通部談判結果欠缺結論比例原則。基於上述原則,擬請交通部以及勞動部宣告本次罷工違法,回歸工會法罷工相關程序,回應本公司提出調解以及仲裁之訴求。......

會華航成員僅占華航約一成之員工,交通部談判結果欠缺結論比例原則。基於上述原則,擬請交通部以及勞動部宣告本次罷工違法,回歸工會法罷工相關程序,回應本公司提出調解以及仲裁之訴求。時間、地點如下:一、時間:15:30二、集合地點:東門市場捷運站三、服裝:白色上衣「儘量」四、口號:華航員工、反對罷工。停止罷工、回來開工。綁架旅客、人神共憤。交通部會,出來面對。......

世謙總經理組成的「何謝體制」已成為要被改革的對象,何謝體制所領導的華航集團在這幾年不斷打壓工會、違反工會法、勞基法也不願改善員工勞動條件,種種倒行逆施的作為已經搞得華航全體基層天怒人怨,我們相信機師工會若非忍無可忍也不會走到這個地步。華航高層食言而肥、不良紀錄罄竹難書回首兩年多前,華航工會與華航公司所簽訂之0628協議,華航高層亦有多項跳票,針對全體會員年度調薪應檢討並追補回原凍結年資之調薪、時薪地勤同仁應視其意願轉正並提升福利、提高證照津貼六千元、機場人員代理津貼五千元、提供外派人員交通津貼及住宿,全都跳......