向6432次乘客致歉!列車長1818字痛揭台鐵隱藏真相
修,或者還沒修好,又得拿出來跑了,不只區間車,任何車都一樣不停的跑。路的部分,原Po提到,鐵路路線最重要的是電車線及軌道,但從18日北車大跳電事件可以推斷,現在車次密集的台鐵電車線應該也很老舊,但台鐵班次密集,軌道巡視人員怎麼可能冒著生命危險白天去巡視,軌道的養護時間帶也根本不足;而ATP系統是防止列車在駕駛員不當行駛的情況下,自動煞車保護列車行駛的裝置,不能隨便關掉,但在台鐵有很多外來情況時,會讓司機在為了不影響駕駛的情況下而關閉;還有轉轍器及號誌系統,也因為車次密集無法維護保養甚至更換,這些設備的折舊率......