人為疏失?台鐵19天連2出包列車長:怎麼死的都不知道
度,已經超過標準值60度,因此當天就判定出軌原因為「軌溫過高」,不過就在報告送到交通部之後,交通部委員召開重大事故調查會議認為,由於當天凌晨才有維修作業、抽換枕木,且軌溫超過3度應該還在容許值內,判定軌溫應該「不是出軌主要原因」,且昨「22日」發生在花蓮富源與光復間自強號出軌事件,軌溫經測量後發現只有54度,連標準值60度都沒有超過,發現當天在鄰近軌道也有降道養護作業,因此台鐵初步排除高溫影響,針對昨天和4日出軌事件,交通部將在1周內召集專家學者成立調查小組做深入調查。台鐵局長周永輝表示,經調查,初步研判2......