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-Benz賓士GLC相當接近,其方正的輪廓更讓這輛休旅車擁有強壯的感受,與先前的1、3有著不同氣息,5更像是一輛越野車,雖然不像概念車那般誇張,但目前這些照片已經透露出它不俗的越野實力。目前已知Smart 5將會採用吉利汽車集團的800V架構,根據中國工信部的資料顯示,車輛將會擁有四種純電動力選擇,包含單馬達後驅到雙馬達四驅,單馬達後驅擁有335匹以及358匹兩種選擇,其電池則是使用較為低階的LFP電池組,四驅雙馬達車型則是在前軸放上了221匹馬力的馬達,後軸搭配358匹或是416匹的選擇,頂規車型......

強大,後者的最大馬力也只有437匹而已。關於阿維塔Avatr 07這輛車大家可能會以為是什麼橫空出世的產品,那是因為在這次中國工業和信息化部揭露其車輛的正式名稱之前,這輛車都被稱為Avatr 15,現在中國工信部的資料才釋出這輛車的名稱是07,整體的設計不意外地與Avatr 11非常接近,其細長的日行燈與車身鈑金折線結合,創造出極具線條感的配置,其中央的黑色下氣壩也相當吸睛,車身兩側使用的是貼平式的車門把手,在兩側的後照鏡擁有電子數位後照鏡以及傳統後照鏡的選擇。。在車尾可以發現與Avatr 11或是12非常......

中國電動車商而言,鋼材和其他零件可以低成本取得,政府也慷慨為研發和建廠提供大量補貼和其他支援。由於投入電動車市場的門檻低,導致大量中國企業紛紛加入生產行列。根據中國工信部的數據,去年中國國內有超過50家企業在製造新能源客車。中國電動車產能不斷增長的速度,已遠超國內需求。中國媒體指出,綜合車商和地方政府的規劃,預計中國新能源車產能將在2025年超過3600萬輛,預估全年銷量約1700萬輛,因此會有近2000萬輛的過剩產能。部分中國製造商認為,增加對歐洲及東南亞的出口,可解決產能過剩危機。一個汽車產業協會的統計......

學博士學位,一路都在相關領域打拼,曾任職中國電子學會多個部門,2008年到2010年出任工信部副部長,還曾經來過台灣,商談未來兩岸合作方式,當時中國工信部副部長婁勤儉:「見了好多了,都是老朋友,也好多新朋友。」之後被調任陝西,不只在國家主席習近平派系,陝西幫的省分,擔任過省委書記,帶動省內電子資訊產業的轉型升級,更在2017年接替,前江蘇省委書記現任總理李強,成為江蘇省委書記,當時中共江蘇省委書記婁勤儉VS民眾:「村裡現在有發熱病人嗎,「沒有」。」由此看來婁勤儉和李強很有淵源,而人大記者會之前的發言人,全來......

但需要各部門的常規配合和演練。應急預案需要明確各部門職責,並進行法律和制度規範。法律規範是將其寫進中國的「傳染病防治法」和制度上需要政府通過文件確定下來。另一個需要政府做的,是防疫物資的儲備。疫情發生後中國的口罩缺口龐大,中國的媒體質疑為何沒有足夠的儲備。中國工信部曾解釋稱,因為口罩有效期問題,在非特殊情況時期,不會有大量的囤貨庫存。而對於N95口罩、防護服等,醫院通常也不會大量儲備。楊金俠曾建議,這些儲備物資應該由國家來做,當企業不願意供應時,政府要承包起來。「如果評估疫情造成的損失跟這個儲備帶來的損失相......

續」,需要作進一步調查。深圳大學特聘教授、中國政治學者丁學良對BBC說,中國警方和市場管理部門對於跨境的貨物運輸進行扣留檢查並不罕見,但現在更多的原因是肆虐的疫情已讓一些地方進入了「凖戰爭狀態」,重要物資已經不再是私人物品。肆虐疫情下重要物資缺口大中國工信部近期給出的數據顯示,中國口罩產能是每天2000萬個,目前產能恢復率60%左右。此外,各地政府和企業還在海外進行大肆進口,買空了包括英國、泰國、韓國等多個國家的口罩。儘管如此,對於這個有著13億人口的國家,這些口罩仍然杯水車薪,甚至在疫情重災區湖北武漢的一......

全球多個國家的供需變化,又給當地帶來什麼影響?中國的口罩缺口有多大?中國工信部本周給出的數據顯示,中國口罩產能每天2000萬個,目前產能恢復率60%左右。但是工信部沒有披露的是,中國的14億人口,如果嚴格按照專家建議每四小時更換一隻口罩,單中國內部每天的需求量至少是28億個。時間線:武漢疫情如何一步步擴散至全球Reuters1月28日,馬來西亞一家藥房貼出的告示:口罩和消毒液賣光為彌補缺口,中國政府已開始徵用民營口罩廠。按官方說法,這是中國國家防控物資臨時儲備制度,對重點生產企業的物資直接調配。多家口罩經銷......

官方新華社評論文章承認「本次疫情防控形勢極端複雜,時間過去近2個月,感染人數和死亡人數仍在上升,短期內能否出現拐點仍具不確定性,再加上網絡上各種輿情迭出,社會恐慌情緒尚未得到有效遏制,加劇了抗擊疫情的難度。」中共黨報「人民日報」警告說,人心安定了,社會才會安定。分析認為,在防疫基本物資之一口罩都仍然非常緊缺的當口,要使民眾安心安定談何容易。中國工信部官員2月2日透露,中國口罩產能每天2000萬隻,目前產能恢復率60%左右。......

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優勢」、「具備商用基礎」,將正式進入「5G商用元年」。。央視新聞報導,中國工信部還提到,5G標準是全球產業界共同參與制定的統一國際標準。其中,由中國聲明的「標準必要專利」比重,已超過30%。中國工信部聲稱,當前全球5G正在進入商用部署關鍵期。中國「堅持自主創新與開放合作相結合」,5G產業已「建立競爭優勢」。根據報導,中國工信部刻意強調,中國在5G技術試驗階段,諾基亞「Nokia」、愛立信「Ericsson」、高通「Qualcomm」、英特爾「Intel」等多家國外企業已「深度參與」。在各方共同努力下,中國5......

術管理和業務人才等。留住台灣半導體人才,強化3大誘因是關鍵。中國工信部日前公布的「中國積體電路產業人才白皮書」指出,到了2020年,半導體人才缺口將高達32萬人。加上美中貿易戰延燒以及之前中興通訊事件,中國政府積極強化半導體產業自主,對半導體人才挖角勢必有增無減。觀察中國大陸挖角方式,不具名半導體高階主管指出,中國起碼用高於薪資30%以上的幅度挖角一般工程師,高階技術人才甚至用多出1倍到2倍的薪資積極挖角。台灣半導體廠商在中國子公司的主管幹部人才流失也時有所聞。中國挖角除了高薪誘因外,還包括認股權利與員工分......

然不只限於演藝圈和觀光業,也很可能擴及提高貿易和投資障礙。7月23日中國商務部宣布,將對原產於日本、南韓、歐盟的進口「取向電工鋼產品」,課徵反傾銷稅37.3-46.3%,實施期限長達5年,該產品廣泛運用於變壓器、大型發電機,南韓本來以為不會被列入制裁名單。中國工信部也傳出可能基於「安全考慮」,將LG、三星研發生產已久的電動汽車電池,排除在認證名單之外。南韓化妝品也傳出將面對更嚴格、更冗長的檢疫程序,7月8日宣布薩德當天,韓國化妝品企業愛茉莉太平洋集團和LG生活健康,股價立即出現暴跌。更讓南韓擔心的,無疑是產......