全球各地燒滾滾，北美西部森林大火頻傳，一家民間業者將747貨機改裝成全世界最大的滅火機，每趟可載兩萬加侖，能迅速有效滅火，但美國林務局卻不准它飛上天，為什麼？
這絕對不是電影畫面，而是美國西部洛磯山區七月火燒林的真實景象，燒不盡的野火在今年就毀了440萬畝地，比去年同期的270萬增加了170萬畝，不管消防員怎麼搶救似乎都無力回天。
就連與美國西部接壤的加拿大卑詩省，也爆發10年來最嚴重的野火，接近200處的野火迫使成千上萬居民撤離，至今仍在緊急狀況，就連班夫國家公園也被迫關閉。
南歐一樣「火大」，葡萄牙上個月一把恐怖的森林野火賠掉62條人命。全球燒滾滾，這些熱浪引起的森林火難道真束手無策嗎？這架波音747－400貨機改裝的
「巨無霸」救火機要來拯救著火的森林。
從天而降的「瀑布」超級壯觀，噴灑寬度約70公尺，一路延伸拉出的長度更可達4.8公里，高達2萬加侖的載水量是巨型滅火機公司的最大噱頭，還標榜滅火能分段執行，一次灑水後還可以再回頭來個回馬槍。
此外，它也能載紅色的阻燃劑，這種化學劑可降低火場溫度縮減火場範圍，空中「紅色巨瀑」一樣驚人。強調滅火「快狠準」，噴灑方式還經過了改良的巨無霸滅火機，並非直接把水往下倒，可選擇「加壓」讓野火現場看起來像下了一場大雨，它的水在釋放時會自動加壓，和傳統的投擲很不同，不會造成樹木損傷、汽車或是建築的損壞。
如此「完美」的滅火神器卻毫無用武之地，因為巨無霸滅火機被「林務局」以機型過大，不符合現行規定不准飛，負責人「惠勒斯」挫折感很重，坐視民眾生命財產損失，我們卻無能為力。問題顯而易見，如果你家失火，你還想叫小型的最慢的小消防車嗎？
原來現行法令規定，救火機載水量介於3000到5000加侖，於是負責空中滅火的不是直升機就是這種小飛機，即使美國飛行總署去年已核准巨無霸上天，但林務局的卡關讓這架大飛機只能被遠觀，打火專家則點出另一個問題，這是去年加拿大亞伯省的林火，住在附近居民想逃命，但車子不管往哪個方向開、往哪一條路轉，但四面八方都是火，簡直像置身地獄
比這裡偏遠的山區，火場地型複雜甚至狹窄，大貨機靈活度明顯不足，除了起降需較大空間，光是要落地補水緩不濟急，但這些都還不是主因，最讓林務局怯步的就是它的價格，飛一次巨無霸滅一次火，就得砸25萬美元，這跟救火直升機平均7千美元的特約價，簡直天壤之別。
巨無霸滅火機公司負責人惠勒斯說，這裡面牽涉許多成本與多的測試與申請過程，我想那部份嚇到大部的人，即使貴，但巨無霸滅火機也不是完全沒舞台，在智利和以色列都可看到它的身影，尤其是在智利，只要它一出現往往造成轟動。
地面上早有許多民眾等著拍照攝影捕捉英姿，靠著高速飛行優勢，巨無霸更號稱能在4個半小時內飛抵北美各地，或在20小時內抵達世界任何地點。
看著這些大火如此肆虐山林，林務局還要繼續卡關嗎？巨無霸也不妨算便宜點
讓山林得以保全不也就兩全其美。
