日本8死空難案屬「人為疏失」 2死隊員遭依過失致死送檢

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日本海上自衛隊2024年8死直升機空難調查有新進展。(示意圖,非當事機/Pexels)
日本海上自衛隊2024年8死直升機空難調查有新進展。(示意圖,非當事機/Pexels)

2024年造成8名隊員罹難日本海上自衛隊直升機空難案,近日出現最新進展。海上自衛隊表示,經調查後認定事故可能與機組人員警戒監視不足、誤判彼此機體距離有關,並已將事故中身亡的2名隊員,以涉嫌業務上過失致死等罪嫌,依「嫌疑人死亡送檢」形式移送檢方處理。

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夜間訓練誤判距離 兩架軍機空中相撞

根據《NBC長崎放送》報導,這起事故發生於2024年4月,當時兩架海上自衛隊SH-60K哨戒直升機在伊豆諸島鳥島外海進行夜間訓練,期間於空中發生碰撞後墜海,機上8名隊員全數死亡。

 

海上自衛隊調查報告指出,事故發生前兩架機體可能因瞭望不足,未能正確掌握彼此位置,進而誤判機體間距離,最終導致空中相撞,其中一架失事直升機隸屬長崎縣大村航空基地。海上自衛隊佐世保地方警務隊已於6月17日,將2名當時年約30多歲的隊員,以涉嫌業務上過失致死等罪嫌送交長崎地檢署佐世保支部。

夜間訓練釀8人罹難

根據《朝日電視台ANN》報導,防衛省先前公布的事故調查結果顯示,兩架直升機在執行反潛訓練期間逐漸接近,但機組人員未能及時察覺異常狀況。調查單位認為,除了警戒監視不足外,夜間飛行環境及機組間資訊掌握不完整,也可能是導致事故的重要因素。

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由於兩名遭送檢的隊員已在事故中身亡,因此案件將以日本司法制度中的「嫌疑人死亡送檢」方式處理,海上自衛隊則未公布兩人的具體職務與身分。這起事故被視為近年日本自衛隊最嚴重的航空事故之一。隨著調查結果出爐,外界也關注海上自衛隊是否進一步檢討夜間訓練與飛安管理制度,以避免類似悲劇再次發生。

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