中東戰火再度升級，海空運都受到影響，運價也不斷上漲，尤其荷姆茲海峽被封鎖，更讓業者傷透腦筋，有商船就因此偽裝成「中國船」，沒想到這招還真的有用，順利通過海峽。
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一件件牛仔褲堆積如山，工作人員忙著整理，準備要出貨，不過好像得先等一等，中東戰火燒到海空運，H&M、Zara等快時尚業者，生產的貨都卡在倉庫出不去，因為全部的船隻都無法經過荷姆茲海峽。
彭博新聞頻道：「例如我們看到，船舶過境數量，從1月平均每天40艘，下降到3月2日的幾艘，到了3月3日，根據Vortex統計數據顯示，只有一艘油輪完成該航程。」
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伊朗放話要控制荷姆茲海峽，這條重要的海上道路難走，有商船就開始偽裝身分，一艘名為鐵娘子號的船隻，把船舶識別信號改為中國所有，因此安全通過荷姆茲海峽，除了假扮中國船之外，還有艘液化石油氣運輸船博阿茲奇號，通過荷姆茲海峽時，廣播稱自己是穆斯林所有、土耳其營運的船隻，離開危險海域後，才恢復原本的名字。
Hindustan Times：「該船當時正在使用中國船東的信號進行通訊，這是一個微妙但意味深長的信號，表明即便在日益混亂的局勢下，北京的談判努力，可能已經開始取得成效。」
船舶周轉率下降，市場面臨缺船狀況，海運價格將迎來第二波漲價潮，最新一期SCFI運價指數，就漲了超過1成，歐洲線每40呎櫃運價上看5千美元。
航空貨運市場也大亂，亞洲直飛歐洲的空運價格，每公斤約新台幣120至150元，燃油附加費外加32元，漲幅上看5成，華航、長榮航、星宇也陸續調漲，台灣出口到新加坡的運價，每公斤上調新台幣15-20元，隨著油價持續飆高，航空客運價格也進一步看漲。
路透：「用於將數百萬桶原油，從中東運往中國的超大型油輪基準運費，週一創下歷史新高。」
中東衝突再度升級，海空運遭遇斷鏈風暴，業者只能謹慎應對，全球也面臨新一波的通膨壓力。
