南韓濟州航空班機在29日上午疑似遭遇鳥擊，僅僅6分鐘後便緊急迫降，卻衝出跑道撞牆爆炸，造成179人罹難。南韓最新調查報告指出，除了鳥擊引發意外外，事發突然，機長與塔台之間疑似溝通不順，導致地面無法及時應對。此外，波音737-800型客機缺乏燃油洩放裝置，使得客機撞擊後發生大爆炸，進一步加劇傷亡慘重。
當天早晨，濟州航空7C2216號客機自泰國曼谷飛往全羅南道務安國際機場，機上載有175名乘客及6名機組人員。上午8點54分，客機獲得許可準備降落，但在8點57分，塔台向班機發佈鳥情預警，飛機隨即降落失敗，機長決定拉升重飛。
目擊者：「我的朋友突然叫我看天上，說看那裡有很多鳥，我也親眼看到了。」
然而重飛僅1分鐘後，飛機在距地面約200公尺處疑似遭遇鳥擊。8點59分，機長發出MAYDAY求救信號，此時引擎已冒出火光。機長迅速將飛機迴轉180度，嘗試再次降落。然而，推測因起落架已損壞，飛機以機腹著地，無法煞車，滑行約10秒後於9點03分衝出跑道，撞牆後爆炸。
南韓國土交通部官員姜正賢：「當時機長連喊三次求救，並使用了鳥擊和重飛等詞彙。
飛機撞牆後，機內剩餘燃料引發猛烈火災，是造成重大死傷的主因之一。外界質疑為何機長未在空中排放燃料，專家解釋，波音737-800型客機無法人工洩放燃料。
南韓極東大學航運教授安英泰：「這一機型基本上沒有設計燃料洩放功能。」
目前事故的具體原因尚未明朗，各界針對不同可能性展開調查。失事班機的黑盒子已被尋獲，但部分設備受損，數據判讀可能需要1至6個月的時間。對於罹難者家屬而言，短期內恐難以獲得完整交代。
