大陸東北降下暴雪，許多汽車被深深埋在雪地裡，只能一個個挖開，看看到底是不是自己的車，還有人車門直接被凍住，拿著菜刀瘋狂敲，才勉強敲出一個洞。大陸民眾：「這現在全是雪，然後上面一大上坡，這上不去，根本不可能上去咱們，我感覺電不太夠了。」
隨著寒流暴雪來臨，有許多電動車車主，開始抱怨電池有續航問題，尤其在東北更加明顯，低溫會導致電池的放電速率加快，同時大幅降低電池的儲電能力。大陸網路新聞：「電池的特性就是，低溫保不住電，在溫度零下的時候，最高能虧70％的電。」
頻繁的充電，讓車主電費負擔加重，再加上公共充電樁電費調漲，無疑是雪上加霜。大陸民眾：「現在這充電，漲價漲的我都驚了，是瘋了嗎他們。」
大陸許多地區公共充電樁，電費悄悄調漲，優惠充電時段從原本的1.08元／度，漲到了1.29元／度，每個月算下來，比夏季至少多出4-500元的電費支出，相當於新台幣2000元，讓車主直呼開電動車根本沒有比較划算。
在政策扶助與環保訴求下，大陸電動車業成長遜猛，但這次突如其來的寒流，卻是新能源車面臨的嚴肅考驗，導致精打細算的車主，有可能重新考慮電動車是不是真的有划算。
（封面圖／AP NEWSROOM）
