特斯拉電電動車，以每小時百里速度在公路盡情奔馳，為了讓車主們安心開車，全美設有1440座專屬特斯拉的超級充電站，但這些充電樁將不再是特斯拉能用，因為德州之後華盛頓州計畫要求電動汽車充電公司，全面統一使用特斯拉充電插頭。
特斯拉前服務總裁JonMcNeill：「對特斯拉來說現在正是時刻，他們正在將一些對他們來說，原本是成本負擔的東西轉變為收入來源。」而且繼福特汽車之後，美國通用汽車這個月也宣布與特斯拉達成協議，明年初開始通用電動車，將開始使用Tesla超級充電網路，北美三大電動車品牌統一充電標準，特斯拉超充聯盟商機儼然成形，而特斯拉的下一步可能就是收購德國無線充電公司。
特斯拉停進停車格就能開始充電，比插電更方便，外媒報導特斯拉正在洽談收購德國一家專門從事無線充電技術的新創公司，兩家公司的合併將能為特斯拉提供無線充電的解決方案，並為消費者提供快速生產，各種操作讓特斯拉再度成為市場焦點，旗下ModelY全球第一季銷售冠軍，也印證馬斯克降價奏效，特斯拉設定的50％年增長目標已經提前實現，這也讓勁敵中國大陸市場如坐針氈。
白色車身裹上層層灰塵，輪胎上竟然還被草給覆蓋，但車內看起來煥然一新，國外Youtuber揭露這宛如電動車墳場般的場景，就位於中國杭州，Youtuber批評，中國電動汽車製造商註冊了這些汽車，還聲稱已出售只為了獲得政府補貼，看來中國大陸亮眼的電動車成績恐怕只是曇花一現，真想超越歐美還有很大進步空間。
（封面圖／翻攝自特斯拉YT／東森新聞）
