被評選為「全球最佳航空」的卡達航空，近日宣布震撼消息，公司執行長表示，下一代的長程客機將不再提供「頭等艙服務」，主要原因是因為現在的商務艙不斷升級，已經提供直逼頭等艙的服務內容，另外，航空公司對頭等艙的投資難以回收，光有好的頭等艙，恐怕無法作為業績的保障。#
看著窗外的藍天白雲，享受翱翔天際的感覺，解封後全球再現旅遊熱潮，航空業也跟著復甦，不過達航空近日投下震撼彈，宣布公司下一代的長程客機，將不再提供頭等艙服務，改為主打新型商務艙，商務套房。
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但是商務操和頭等艙，依然是美國航空公司的，主要收入來源。
商務艙和頭等艙鎖定消費實力堅強的客群，主打專人的細心服務，如今被評選為全球最佳航空的卡達航空，大膽取消長程航班的頭等艙座位，被認為冒著極高策略風險，因為不只與自家的高端品牌形象相左，也和現今航空產業，鎖定高階客群的趨勢背道而馳。
卡達航空執行長認為，現在的商務艙快速升級，已經提供許多頂級服務，和頭等艙的差距越來越小，也導致頭等艙競爭力下降。如今頭等艙只是宣傳，無法真正獲利，付出的投資難以回收，因此認為與其閒置座位，不如拆掉頭等艙，改成多裝幾個商務艙座位。
你或許想知道，究竟誰會花錢搭乘頭等艙，老實說並沒有很多人，至少不是以正常價錢。
減少頭等艙被認為，將成為航空公司的未來趨勢，原因之一除了，越來越難和商務艙有差異化，另一方面就是因為金字塔頂端客層，更傾向搭乘私人飛機，不只更加舒適隱私也更受保護，像是來自中東的阿提哈德航空，過去三年累計虧損高達48億美元，這項財報也說明，頭等艙「被消失」，恐怕也將成為未來趨勢。
（封面圖／東森新聞）
