南韓隔音隧道惡火逾40死傷 「塑料建材」延燒關鍵

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南韓第二京仁高速公路隔音隧道大火造成5死37傷的悲劇。專家表示,由於隔音材質為易燃的塑膠,才會導致火勢一下子蔓延這麼快,只是南韓全國共有52座隔音隧道強制安裝防火設施的規定,只限於長1公里的隧道,在調查起火原因之餘,可能也該想想如何修改法律,防止類似事故再發生。

 

高速公路高架路段隧道裡一把大火,釀成超過40死傷的悲劇,不過這到底是怎麼燒的?關鍵就在起火的這台貨車,這台載有廢棄物的貨車疑似因為引擎過熱引發火勢,燒到屋頂後便一路蔓延。

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南韓又石大學消防防災學科教授孔河星:「德國和日本等國在隔音隧道中使用非易燃材料,相反地我們國家則使用一種叫做聚碳酸酯的塑料,它容易著火,火災擴散速度,也比樹木快5倍以上。」

 

隔音隧道的材質,專家眾說紛紜,唯一的共通點就是它使用的是透光強、隔音好的「塑料」,但是缺點就是實在是太過易燃,導致這次第二京仁高速公路有半條隧道只剩骨架。

 

南韓MBC記者:「煙霧和有毒氣體通過安裝在上面的通風扇,在封閉的隧道中,傳播得更快。」

 

不過從空拍畫面來看,高速公路兩旁都是空曠地,為什麼隔音隧道會建在這個地方。是因為這裡是一個叫做果川知識情報城的都市開發地,未來將有高樓住宅區,南韓政府對經過智慧城的第二京仁高速公路制定一項「消音」計畫,加上比起隔音牆而言,隔音隧道更具美觀,效果也更好,才會在此建造隧道。

 

根據當地相關法律規定,隔音隧道必須配備防火設施,不過這只適用長度超過1公里的隧道,這條長530公尺的隧道並沒有強制性。

 

只是現在,當局不只是要調查出貨車起火原因之外。由於南韓境內高速公路,共有52座隔音隧道。

 

再加上2年前,京畿道水原市也發生過隔音隧道大火事故。兩年過去,不僅沒有任何改善,又造成重大死傷。為了防止再有隔音隧道事故發生,制定或修改相關法律或許才是當務之急。

 

(封面圖/AP NEWSROOM)

南韓 第二京仁高速公路 隧道 起火 塑膠
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