廈門東渡碼頭大型起重機忙個不停，2022年廈門與金門之間的貨運逆勢成長了百分之六百，廈門港以實際的行動、驚人的數據，向外界宣告恢復小三通，他們準備好了！
元翔（廈門）海岸公司副總吳金獅：「旅客可以在這裡辦登船手續，順便辦行李托運，現在就沒有開航沒船班，所以就沒有在運行了，那有這個隨時可以啟用。」
對口小三通的廈門五通客運碼頭，儘管少了人潮，但是櫃臺、售票口、海關，依舊有人員值班維持熱機狀態，廈門方面認為，趕在農曆年前恢復小三通倒是一個不錯的時機。
小三通客輪船長：「小三通開通，我就在小三通船上了，我們一直都保持在這種，可以隨時復航的狀態下，大家停航期間，大家也都在船上值班。」
兩岸小三通中斷了兩年九個月，隨著疫情逐漸受控，台灣內部不時有復航的呼籲，不過民進黨當局認為，恢復小三通必須由兩岸政府商談，但是廈門台商卻希望能比照飛航模式，由民間自行協商，再呈報陸委會就行了。
廈門台商會長吳家瑩：「兩岸之間的小三通，本來就有常態的設立一個機制，他的民間小組，本身就可以直接去洽談，現在就是說台灣當局，民進黨政府是不是有授權給金門這個小組，讓他有權決定說馬上復航。」
儘管金門馬祖地方政府希望恢復小三通，返鄉的台商也極力爭取能多一條返鄉的通道，但在兩岸政治對立的敏感時機，金門廈門間，不過兩公里的水域，跨越起來，卻像是千山萬水。
小三通是否復航已經成為兩岸互動的溫度指標，而這重點未必是擺在已經逐漸獲得控制的疫情，更是在下個階段，展開兩岸要如何互動的政治盤算。
（封面圖／東森新聞）
