墨西哥在5月3日周一晚間發生一起斷橋事故，今日根據當地政府官員表示，此事故目前一共造成至少24人死亡，79人受傷，其中也包括兒童罹難，而部分車體墜落地面，呈現一個V字型的駭人景象。
▼列車墜落呈現V字型的駭人景象。（圖／翻攝自Intrigd推特）
墨西哥外交部長埃布拉德（Marceolo Ebrard）稱這次事件為「公共交通系統中發生最可怕的事故」，他表示將全力配合高架橋倒塌事故的所有調查，「我一如既往地向有關當局提供一切所需的資訊」。墨西哥市長沈包姆（Claudia Sheinbaum）表示，「我們將聘請一家擁有國際認證的地鐵和結構公司，進行更深入的技術調查」。
據墨西哥市內政部長雷亞爾（Alfonso Suarez Del Real）指稱，坍塌發生在當地時間晚上10點25分左右，在奧利沃斯地鐵站（Olivos Station），由於擔心仍懸在道路上的地鐵車廂的穩定性，救援工作於深夜暫時停工。儘管如此，還是有令人慶幸的消息，墨西哥市長沈包姆表示，「一名倖存者被困在瓦礫下的一輛汽車中，但是已經成功獲救，生命跡象穩定無大礙」。
▼這次事件被稱為墨西哥市公交系統最可怕的事故。（圖／翻攝自ferspeed2609推特）
墨西哥市捷運總監塞倫尼亞（Florencia Serrania）在周二的新聞記者會上拒絕辭職，她表示，「我認為我將配合檢察總長的調查，了解造成這種結構性崩塌的原因，我認為這就是所有人希望的，深入查明整個情況」，她另外提到，「所有的公務員都應該受到人民的審查，但是進行調查和實施必要的制裁也至關重要」。
墨西哥總統歐布拉多（Andres Manuel Lopez Obrador）在新聞發佈會上向遇難者家屬表示慰問，他說：「應該迅速調查造成倒塌的原因，不要向公眾隱瞞任何事情，任何人都不會逍遙法外。」
▼搭乘捷運是墨西哥市民常見的通勤方式之一。（圖／翻攝自google mapes）
墨西哥市的地鐵是世界最大的運輸系統之一，每年載客量約16億人次，發生事故的12號幹線於2012年開通。值得一提的是，去年該市就發生列車相撞事故，造成1與40多人受傷，而1975年也發生類似事件，造成31人喪命。
事實上，墨西哥地震頻繁，事發的高架路段，雖然完工不到十年，但落成後傳出各種偷工減料設計不良疑慮，加上在過去幾年地震中，已出現裂縫和結構瑕疵，一度被列為嚴重受損建築，官方花了時間修繕卻找不出破口 。最無奈的是，明知這段高架道路很危險，但為了上班求學而奔波的市民，卻沒有選擇餘地，只能每天賭命通勤。
（封面圖／翻攝自Pixiedust推特）
