立榮航空15日一架由高雄小港機場，飛往東沙的B7-9051次軍包機，遭到香港區管中心拒絕進入飛航情報區，要求返回台灣，而立榮客機也遵從指示調頭返台。對此，交通部民航局也做出兩點回應了，立榮也表示以民航的回應為主。
民航局表示，立榮航班今日在台北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近，經香港區管告知飛經區域26000呎以下有危險活動，拒絕立榮航班進入，因此基於安全考量，航班折返。另外，針對今天突如其來的通知，民航局也說明，港飛航情報區事先並未發布飛航公告，我方民航局也已經提醒對方，未來應依國際慣例發布飛航公告，以免影響航班規劃作業。
▼民航局表示，港飛航情報區事先並未發布飛航公告。（圖／翻攝自Google Maps）
據了解，立榮9051／9052的航班主要負責載運東沙島上海巡署、國防部等單位的工作人員，是一架時常往返台灣及東沙島的定期包機，而除了立榮航空之外，空軍六聯隊C-130運輸機、松山指揮部的專機，也會定期往返兩地載運工作人員。而東沙島的絕對位置在北緯20度43分、東經116度42分，位置其實已經不在台北飛航情報區之內，而是屬於香港飛航情報區。
依照民航局的規定，航機循G86國際航路通過北緯21度10分、東經117度30分的檢查點時，須向香港飛航區管中心報到，改接受其引導，而今日立榮航空飛往東沙的B7-9051次軍包機，在上午9時5分由小港起飛， 當時並未接收到任何禁行的通知，不過竟在9時44分被通知在26,000呎以下有活動後，就調頭返台，最後在10時22分降落在小港。對此，我方人員認為，相關活動可能是共軍在附近海域進行軍演，所以才禁止進入。
▼立榮航空飛往東沙的B7-9051次軍包機，於10時22分降落在小港機場。（圖／翻攝自Google Maps）
（封面圖 / 翻攝自翻攝Flightradar24網站）
