墨西哥國際航空（Aeromexico）一架載有103人的客機，由杜蘭戈飛往首都墨西哥城，起飛後不久墜毀，但據墨西哥官員表示，99名乘客和4名機組人員全部奇蹟生還。
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杜蘭戈州長何塞羅薩斯阿斯普羅（José Rosas Aispuro）在Twitter表示，沒有人死亡，但有85人受傷，當中有人傷勢嚴重。他接受當地媒體訪問時說：「據初步現場檢查，沒有屍體。我們希望上主保佑沒有人死去。」
▼（圖/翻攝影片）
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客機由巴西製造，大約10年機齡。墨西哥國際航空被視為意外較少的航空公司，一個追蹤各地航空公司表現的網站，把墨西哥國際航空列為最安全的公司之一。
▼（圖/翻攝影片）
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飛機其實是人類最安全的交通工具，失事發生死亡事故的機率約為三百萬分之一。但飛行歷史上，還是發生過多起的空難意外。但也有許多奇蹟生還的案例，其中最經典的迫降還被翻拍成電影。
一、1995年，哥倫比亞客機墜湖，一個9歲小女孩成為唯一的倖存者
1995年1月13日，哥倫比亞一架載有52人的飛機墜湖。9歲小女孩埃里卡•德爾加多是唯一倖存者。埃里卡後來說飛機突然起火的時候是媽媽將她推出了飛機，使她掉在海藻堆上得以活了下來。
二、2009年，葉門客機在印度洋上科摩羅群島墜毀，14歲法國少女死裡逃生
2009年6月30日，葉門航空公司空客A310客機在印度洋上葛摩群島墜毀，機上有142名乘客和11名工作人員共153人，只有一名14歲法國少女在失事海域獲救，其餘人員全部遇難。報導說，這名家住法國南部城市馬賽的少女29日和母親一起從巴黎戴高樂機場乘飛機前往印度洋島國葛摩。獲救後，她已被送往葛摩首都莫羅尼一家醫院接受治療。據葛摩一名政府發言人說，這名少女是葉門空難迄今為止被官方確認的唯一倖存者。
三、2009年，美國空客A320飛機在河面上迫降，無一人傷亡
2009年1月15日，在全美最繁忙的商業區曼哈頓中城，第48街附近的哈德遜河水域，一架飛機跌跌撞撞地試圖要迫降在河面上。原來，這架空客A320飛機因在起飛不久遭遇鳥群而導致雙側引擎受損，不得不將哈德遜河面當作臨時跑道。最終，機長薩倫伯格憑藉多年的經驗和出色的駕駛技巧帶著機上全部115人迫降在哈德遜河上，創造了世界航空史上最成功的迫降奇蹟。
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美國F-22猛禽戰鬥機和大陸打造的殲20，究竟誰才是地表最強五代機？這個話題一直是軍事迷最愛談論的。最近有專家針對這兩架隱形戰鬥機進行分析，像F-22採用的發動機，性能就遠比殲20強，使得戰機的機動性和隱形能力都大大提升。但F-22也不是沒有缺點，它的作戰半徑僅有760公里，遠比殲20的2000公里還少了一半，因此兩架飛機各有優劣！
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側翻飛行後，戰鬥機突然來個U字型轉彎，美國F-22猛禽展現機動性。F-22飛行員：「F-22猛禽戰鬥機是空中優勢戰鬥機，它能以2倍音速飛行高達6萬英呎。」說到猛禽戰鬥機F-22，它機身長達18.9公尺，最大速度為2.25馬赫，最大航程可達3200公里。F-22是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機，由美國軍火商洛克希德馬丁研發，一台要價3.2億美元，機身以先進鈦合金打造，上頭不僅配有尖端電子導航和作戰系統，還搭載了M6火神機砲，甚至能攜帶8枚短程或中程飛彈，發動機採用F119 -PW-100加力式渦輪風扇，更令它得以在1.82馬赫下巡航，機動性升級。F-22的隱形能力更是令人聞風喪膽，曾在伊拉克等多場戰役先發制敵，現在也繼續擔起空中偵查的任務，打擊伊斯蘭國恐怖組織，受封為地表最殺戰機。F-22飛行員：「世上真沒幾人有機會登上F-22戰鬥機，並且去駕馭它。」
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不讓F-22專美於前，大陸大陸研發出「殲20」，挑戰F-22最強五代機的地位。司儀：「這是大家翹首期待的殲20，是我們大陸人自主研發的新一代隱型戰鬥機，在第11屆大陸航展上震撼通過。」由成都飛機設計研究所於2011年測試，2017年3月開始服役的殲20，機身長20.3公尺，翼展1.9公尺，最大飛行高度2萬公尺，速度可達2倍音速，一台要價8000萬美元。司儀：「殲20可隱身騙過雷達，能以低空行動，可以在敵人發現它前就先消滅敵軍。」
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F-22身為冷戰時期的產物，當初設計研發時只希望它在西歐作戰，因此作戰半徑僅有760公里，比起大陸殲20的2000公里，簡直就是小短腿。然而殲20看似威猛，也有專家打臉，指出它在加油、隱形等性能上，能力都十分有限，尤其發動機是它的致命缺陷，先前採用W-15時曾發生爆炸，現在改用WS-10B，則使得超音速以及隱形能力遠不如F-22。中美兩強五代機，各有各的優點與罩門。
